1系/3系动力决定命运
宝马125运动型和宝马320运动型，不管是价格，配置方面都相对接近。同时都拴上了运动这个标签，那比的就是动力。在不考虑任何因素的情况下就看谁的动力比较牛逼了。
| 产品名称 | 2012款 宝马1系 125i 运动型 | 2013款 进口宝马3系 320i 运动设计套装 |
| 厂商报价 | 37.5万 | 37.9万 |
| 产地属性 | 进口 | 进口 |
| 排量(L) | 2.0L | 2.0L |
| 最高车速(km/h) | 243Km/h | 235Km/h |
| 0-100加速时间 | 6.5s | 7.6s |
| 保修政策 | 两年不限里程 | 两年不限里程 |
| 气缸容积(cc) | 1997 | 1997 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 冲程 | 91 | 90.1 |
| 最大马力(Ps) | 218 | 184 |
| 最大功率(kW) | 160 | 135 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 5000 |
| 最大扭矩(Nm) | 310 | 270 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1350-4800 | 1250-4500 |
| 发动机特有技术 | Double VANOS | Double VANOS/Valvetronic |
| 排放标准 | 国IV | 欧IV |
两款同为2.0T涡轮增压发动机125运动型的发动机功率要比320要大一些，也表示说1系的动力更强，但并没有比同为2.0T的180kW的328要高。如果从后续改装上来说的话320如果进行ECU升级的话动力上超过1系也不是啥子太大的问题。
两款运动车型都采用8速手自一体变速箱，在8速变速箱的作用下油耗方面也控制的非常合理，电子档把用起来也是相当顺手。
| 产品名称 | 2012款 宝马1系 125i 运动型 | 2013款 进口宝马3系 320i 运动设计套装 |
| 厂商报价 | 37.5万 | 37.9万 |
| 产地属性 | 进口 | 进口 |
| 排放标准 | 国IV | 欧IV |
| 变速箱简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | AT | AT |
我：“现在你不纠结买那台车了三”。朋友：“那我还是选125运动型算了，毕竟要比320运动要快”。我：“那你就可以下单了三”。朋友：“喂！！！销售，我就要这个了”。
动力总结：
宝马125的发动机的动力要大于宝马320的动力，两个车都是2.0T的发动机只不过在调校上有不同而已。如果后期320对ECU进行升级的话动力的提升也是不可小视的。如果是完全追求运动的话还是建议选择宝马125运动型。
