[汽车点评网 评论] 日前，工信部第205批新车目录批准车型曝光后，我们看到虽然新车不是很多，但自主品牌却占据了几乎全部的份额。从申报的情况来看，自主品牌似乎有大力发展之势，自主品牌发展壮大了，中国汽车国工业也就真正的走向了强大，这是值得我们国人骄傲的目标。希望这是一个好的开始。
东风自主一步一个脚印
近年来，无论是合资企业还是民营企业，都把汽车自主放在了企业发展很重要的位置上。无论是已经生产出了自主车型的一汽轿车和长安轿车还是正在研发的北京汽车和上海汽车，都是为了中国汽车工业的发展而实现着理想。
东风风神S30
现阶段，比较值得一提的是落在一汽自主之后的东风汽车和发展速度十分迅速的广州汽车。这两个被寄予厚望的汽车生产企业已经有了自己的自主产品，或是发布或是尚未登场，在发展进度上都是值得鼓励的。
东风自主的风神S30自去年7月22日上市以来一直深受消费者喜爱，5个月后，东风风神提前完成了销售1.8万辆的全年目标。进入2010年，东风乘用车第二款自主车型风神H30也正式登场。
东风风神H30
H30是东风乘用车一款承载着希望的车型，尽管风神S30已经取得了市场的认可，但是车型单一也是不可避免的一个短板，有了两厢H30的加入，不仅丰富了产品线，对于品牌形象也是一个重要的补充和丰富。
东风风神H30
东风在先后发布的三厢和两厢的两款车型，从不同层次满足着消费者的需求，并以合适的定位迅速切入到相应的车型细分市场中，为东风集团自主发展做了一个好的开头。
面对东风乘用车这样丰硕的果实，东风乘用车公司总经理李绍烛却谦虚地表示：“我们只是踏踏实实做好工作，把品质做好。”
