在去年广州车展前夕，我们曾独家曝光过天津一汽威姿V1两厢版的谍照。威姿V1是天津汽车在丰田NBC平台上打造的一款新车，用于代替停产的威姿，其产品定位略高于威志。
从谍照上不难看出，威姿V1三厢的外观较之前曝光过的威姿V1两厢仅仅是车身结构发生了变化。但是威姿V1三厢的前脸没有做任何的改动。威姿V1三厢1.3L AMT车型采用了与威姿V1两厢相同的进气格栅，前保险杠的造型也一模一样。虽然预留了前雾灯的位置，但这辆威姿V1三厢1.3L AMT自动挡样车也没有装配前雾灯。
从威姿V1三厢的车身细节设计不难看出，威姿V1虽然采用了NBC平台，但这款车采用了大量的自主设计。比如大灯、中网均为天津汽车的原创设计。不过作为一款定位比威志略高的家用A0级车，威姿V1的外观设计相对保守一些。相比这款车在设计初，还是比较在乎大部分家庭用户的感受。
威姿V1三厢1.3L AMT自动挡的车身侧面造型与威姿V1两厢如出一辙，轮拱略微外凸显得比较饱满，同时从翼子板处贯穿车门拉手，有一道起提升作用的腰线。外后视镜也集成了侧转向指示灯。同时威姿V1三厢所增加的行李箱与车身比例也比较协调，看起来不是很突兀。但出于对车内空间的考虑，威姿V1的车身设计较高，不过相对较窄的车身宽度，所以看起来稍显臃肿。此外和上次谍照中采用钢轮毂的威姿V1两厢相比，这辆威姿V1三厢1.3L AMT采用的是6幅式铝合金轮毂。
和威姿V1两厢相比，威姿V1三厢1.3L AMT自动挡车型的尾部设计力求简洁。后保险杠没有多余的线条点缀，同时行李箱的边沿过渡也比较直接。威姿V1三厢的尾灯组采用了普通灯泡与红色灯罩。与采用白色灯罩和LED灯组的威姿V1两厢比较起来，虽然威姿V1三厢的尾灯看起来不如威姿V1两厢那么时尚，但配合三厢车身整体显得比较稳重。
