新和悦RS的1.8L车型搭载了全新的GreenJet发动机，相比现款所搭载的三菱1.8L 4G93型号发动机，在动力参数上有不小提升，官方称最大扭矩输出提高了20%，平均油耗低至7.6L百公里，但由于该车还未上市相关参数也无从分析，所以在动力与燃油经济性方面是否真的有所提升，还要等上市之后测试知晓。
试驾的1.8L排量车型匹配的是5速手动变速器并没特别的地方，换挡的平顺性不错，吸入感较强。离合器的调校软硬适中，行程也较为合适，不需要太长时间就能适应油离的配合。
在驾驶时，1800转之前下探油门动力响应较为迅速，但车辆始终会非常线性的加速并不激进，而在2200转之后车速依旧不紧不慢的向上攀升，就算此时深踩油门也不会有太多的回应。
这完全是因为偏向舒适的调校，而在一般情况下发动机转速在2800转左右时就会用叫声提醒你该换挡了，虽然起初不太习惯但却丝毫不会有讨厌的感觉存在，因为这样会降低你的燃油消耗更为经济。
新和悦RS采用前麦弗逊后四连杆独立悬挂在舒适性上的表现尤为出色，路面不必要的震动都基本上可以有效的过滤，扎实的底盘调校功力也让人十分安心。操控性上方向盘轻盈，指向也较为精准，车身控制灵活给人不少信心。
驾驶新和悦RS你会感觉非常舒适整个试驾过程都很轻松，虽然动力表现并不是特别理想，但对于家用来说还是足够的，而最关键的还是省油经济性。另外多变的空间也更为灵活，完全可以满足一家人的出行需要。当然最主要的还是价格，希望在上海车展上市之后江淮也能给我们一些惊喜。
