0-100km/h加速测试
踩住刹车轰油弹射起步，起步之后车头上扬，前轮打滑比较强烈，毕竟355牛米的扭矩已经足以超过前轮抓地力的极限。以2.0T的动力拖动庞大的车身，最终0-100km/h的加速成绩为8.1秒，已经让人可以很欣慰了。
100-0km/h制动测试
XTS的刹车表现则让我们十分满意。刹车时虽然屁股高高跷起，车头似乎快要贴到地面，姿态看起来有些不雅，但245mm的固特异轮胎配合由Bremebo量身打造的前轮制动卡钳整个制动过程迅速而干脆。
从刹车工况图上看，制动曲线非常的平直顺滑，这表明制动力和ABS释放的平稳而持久，这让车辆在制动过程中的表现的更加渐进平和。要知道这么一个接1.8吨多重的大家伙经过连续十次的刹车，基本上都保持在39米-40米之间的成绩已经算是不错了，而其中最好的一次制动成绩为37.8米，更是出乎我们的意料。
结语：
从我个人的角度上来看XTS这款车，我觉得应该算是物有所值的，尽管它没有那么强大的市场保有量，品牌也不如“ABB”那样被人们所认可。或许你突破不了自己心里那一关舍不得花50多万去买它的3.6L排量顶配车型。但在面对这配置颇高，价格也相对合理的2.0T排量的XTS来说，你可以去尝试这拒绝与“ABB”比较了，因为它显然更值，也更具个性。
