【汽车点评 导购 原创】
在2007年1月，雷克萨斯宣布成立一个新的性能部门，雷克萨斯F，IS-F就是他们的产物，大致的概念有些类似于大家熟悉的宝马M和奔驰AMG。
以上为大家极其简单介绍了一下雷克萨斯的F部门，因为这并不是我们的重点，今天我们介绍的IS250 F SPORT并不是该系列的高性能版本，而是基于普通版本的IS250加装F部门提供的运动套件而来。其40.98万元的定价处于该系列的中游水平，其配置与售价39.98万元的锋尚版基本相同，下面带大家来看看这1万元的差价到底体现在什么地方。
车头部分是F SPORT版本变化最大的地方，纺锤形的中网弃用了条幅式的进气格栅，取而代之的是上密下疏的黑色网状装饰，搭配犀利的头灯与分离式的日间行车灯，视觉效果确实比普通版本的IS优秀不少。
保险杠下方使用了更具肌肉感的线条，两侧雾灯的位置被黑色塑料装饰所替代，不过这里并不是导流空气为刹车盘散热的进气口，内部是封闭的，所以只起到装饰作用。
车身侧面与普通车型基本没有区别，虽然动感，但窗边的镀铬条还是证明了其豪华的根本属性。笔直的腰线从车头直接划向车尾，尾灯下的线条穿过轮眉一直延伸到侧裙，翼子板上增加了F铭牌。
轮胎尺寸相对普通版没有改变，大概厂家认为225/45 R17的轮胎可以在舒适及运动性上取得比较好的平衡，不过轮毂的样式也没有任何更改，好像有点说不过去了。
车尾牌照区域上方加入了镀铬条，将两侧熏黑效果的尾灯连接起来，灯组内部依然采用双L型的LED灯组，点亮时不仅使车辆具有更高的辨识度，同时也能起到很好地警示作用。尾门微微向上翘起，形成小鸭尾的造型，这更多的是起到装饰作用，与提供下压力应该并无太大关系。
保险杠设计的非常简洁，四颗倒车雷达探头整齐的排列在一条水平线上，两侧的红色反光板好像两颗“獠牙”，起到了示宽和点缀的作用。下沿的黑色护板搭配双边单出的镀铬排气管运动感十足。
