威麟X5
威麟这个品牌大家可能比较陌生，不过提起它的东家奇瑞，大家可能会恍然大悟。X5采用了和瑞麟G5相同的一款2.0T发动机，并采用了非承载式车身结构，并且随中国军团一同参加了严酷的达喀尔拉力赛，下面让我们一起来看看这款民用版本的“战车”威麟X5。
威麟的整车外观极度个性，这可能不是每个人都能接受的。车头整体用见棱见角的线条勾勒出来，绝对不是戴着眼镜的“斯文男”，进气格栅采用了U型的镀铬装饰，看起来十分霸气，保险杠上见不到一丝圆润，看起来是不是有种钢铁侠的感觉？
相比车头极度丰富的线条，车侧则显得简洁了许多，下方大面积的踏板方便您上下车辆，不过相应的走一些烂路时，通过性上肯定会受到影响。轮毂造型中规中矩，245/70 R16的高扁平比轮胎带来不错行车舒适性的同时还能应付各种路况。
车尾最大的亮点在于双边单出的六边形排气管，镀铬的材质让它看起来很别致，不过怎么看怎么都有种当初忘了设计，之后想起来硬加上去的感觉，和保险杠好像没什么交集。同时倒车雷达也没有缺席，不过并不与车身同色，显得有些突兀，但对于这么一款大块头的SUV车型来讲，这绝对是超级实用的配置。
中控区追随了车头棱角的设计，整体采用了上深下浅的配色。音响主机除了拥有最基本的功能，还设置了USB接口，方便您外接音源。另外其蓝色的背光灯在夜晚点亮时确实是挺“耀眼”的，但为了行车安全，希望还是出厂时调的暗些比较好。
仪表盘采用了三圆式炮筒设计，白色的背光灯点亮时同中控区一样“耀眼”，黑底白字读数十分清晰，中间的小屏幕能查看一些里程之类的基本信息。
方向盘采用了三幅式的设计，并使用真皮包裹，握感不错，虽然两边都有银色按键，但只有左边的是有实际功能的，右边则为装饰。
座椅采用了皮质与织物相结合的材质，并且在主副驾的靠背上，我们还能看到达喀尔的字样与徽标，这也是一种不错的宣传手法。
后备箱由于两侧向内的凸起，所以横向储物空间确实受了些影响，不过由于备胎悬挂于车底，空间满足日常使用绝对是没有问题的。
动力方面，这台2.0T发动机拥有125千瓦的最大功率，以及235牛米的最大扭矩，并且不论何种配置，均使用5速手动变速箱，并没有自动变速箱可以选择。
点评：其实从威麟身上我们可以看到国产自主品牌在寻找自己的设计风格，以及日后发展的方向，虽然确实这辆车有一些不尽如人意的地方，比如过于个性的外观，内饰的用料等等，不过其非承载的车身，2.0T的发动机也为它赚回了一定的分数，其售价涵盖了从10.98万元至14.18万元这个区间，应该说具有一定的性价比。
编辑点评：以上为大家介绍了三款自主品牌的SUV车型，它们均采用越野、城市两相宜的非承载车身结构，同时还都有着足够阳刚和个性的外观，在它们身上，大家也能看到自主品牌这些年的进步，如果您并不打算花大价钱去购入一辆硬派越野车的话，这三辆车应该是您不错的选择。
