【汽车点评·原创·试驾】
国产奥迪Q5在今年迎来了中期改款车型，对于一款持续畅销的车型来讲，虽然不用忙不迭的频频出新，但奥迪依旧保持着每年对Q5升级一次的自我步调。而这一次改款也是Q5国产后改进幅度最大的一次。
在这个级别细分市场中，德系三大豪华品牌缠斗多年，Q5、X3和GLK该如何选择总是会令人头疼，不过随着Q5的改款，相信会让您在选车时更加轻松。
首先我们来看看2013款奥迪Q5在外观方面做了哪些工作。“家族化”这个词在之后的文章中会被多次提到，因为我们在2013款Q5上看到了奥迪那具有极高辨识度的LED日间行车灯，头灯的整体造型没有大变化，但围绕一周的LED日间行车灯做工精致，让人感觉即细腻又有科技感。双光氙气大灯、大灯清洗设备都是全系标配，只是我们这次试驾的入门级40TFSI进取型没有自动大灯。
我们熟知的“大嘴”中网四周变的更有棱角，这些都是奥迪近一两年来对于小改款车型的常用做法，最终使旗下产品设计风格高度统一。与这两点重要变化相比，雾灯网造型的变化则显得有些细微。
车身侧面没有大的变化，除了2013款新增的手动挡车型采用了17寸轮圈以外，其他车型都至少使用了18寸轮圈，像这台40TFSI进取型就安装了235/60R18的固特异Excellence轮胎，较厚的胎壁也能为舒适性做出一定贡献。
既然头灯都那么有性格，尾灯自然也不能落后。对于尾灯的改变处理手法基本上与头灯相同，纯红色尾灯试图弱化老款LED尾灯的颗粒感，让尾灯（尤其是点亮后）给人感觉更加具有整体感。
左右双出的排气管经过了美化，采用了不规则的镀铬装饰，比老款两个突出车身的“小铁桶”感觉精致多了。
