其实熟悉斯柯达车系的车主对于速派这个名字并不陌生，它其实就是Superb早期作为进口车时的名称，国产后改名为昊锐。此次上市的速派采用了与海外版Superb完全相同外形设计，采用了斯柯达最新的家族式前脸，新的LOGO也投入了使用。
斯柯达品牌自2005年进入中国市场以来，在潜心蛰伏近8年之后，终于要全面出击了。斯柯达的用意很明显，希望通过定位于B级车的速派 、以及之前刚上市的昕锐与Yeti 等车型，扭转国人对斯柯达叫好不叫座的印象。它是否能够受以重托？这需要市场的考验，但现在还是让我们先来感受一下它所带来的沉稳厚重的特质。
正由于速派是昊锐小改升级版，因此两者在整体尺寸上的数值变化并不明显，在B级车里面，也算是中规中矩。
大灯的轮廓采用了更加硬朗的造型，不过灯带状LED日间灯的加入，使得它再度亮骚起来，再配上原有的双氙气大灯及大灯清洗功能，功能上足矣。
熟悉昊锐的朋友应该对Superb速派不陌生，它其实就是Superb早期作为进口车时的名称，国产后改名为昊锐。速派虽然采用了海外版Superb的外观设计，而采用全新的家族进气格栅、全新标识。但是眼明的人一眼就能看出，速派大体仍然采用昊锐的外形，只是在细节部分进行了修改。
尾部的变化也比较明显，之前的牌照架位置由后杠移植到了尾箱盖上，两旁的尾灯造型饱满而不臃肿。发光形式也同样采用了灯带式，并且在倒车和转向灯也同样赋予LED元素，夜间看上去很漂亮。
车子加油也很方便，油箱盖按一下就可以打开，很实用。
外观上，速派采用了斯柯达最新的家族式设计：中网，头灯、雾灯、以及下保险杠等处均有变化，其中大灯新增了带状LED日行灯转向灯也集成在了上面，中网依然采用了直瀑式的构造，但Logo却独立了出来。轮圈也更换成多幅更前卫运动的样式，似乎斯柯达想速派打造成一款颇具运动感的中级车。
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