面对刚刚上市的宝马3系双门、敞篷版轿跑系列车型，跑车市场中众多同级竞争车型在近期都有不同幅度的行情变化。而市场中真正能在价格方面以及动力性能上与宝马3系双门、敞篷版轿跑系列车型堪称对手车型的并不多，仍旧以奥迪、奔驰以及雷克萨斯等进口车型为主。下面就通过我们的文章来一同看看在宝马3系双门、敞篷版轿跑上市后，同级市场中的6款竞争车型的行情变化。
大众CC 排量2.0～3.6L 售价：39.39至53.68万元
大众CC2.0TSI除了同样具备超高刚性车身之外，ESP、多达6个安全气囊，胎压监测系统、双氙气大灯等应有尽有。更为重要的是，CC2.0TSI还标配了大众汽车独有的ACC自适应底盘控制系统，通过这个控制系统，驾驶者可在运动模式，舒适模式或正常模式间自由切换，从而可以根据自己的需求自由设定悬挂、方向和油门的特性，真正做到随心所欲，享受丰富驾驶体验。
此外，CC被国内消费者津津乐道的“自动泊车辅助系统”同样出现在了CC2.0TSI豪华版上，这个系统可以让驾驶者双手离开驾驶盘的情况下，让车辆自动停进与之平行的停车位，驾驶者只需控制好油门和刹车即可。而带3D路况显示功能的RNS 510中文导航音响系统，则为驾驶者提供更高精度的导航服务和多媒体享受。
竞争优势：大众CC所采用的DCC动态适应底盘控制系统，可以为驾驶者提供舒适、普通和运动这三种工作模式，电控减震器还可根据要求提供不同的减震阻尼需要，该系统同时与转向系统相连，同步改变方向盘的力度和车身对转向指令的反应灵敏性。
雷克萨斯IS300/300C 排量3.0L 售价：39.98至67.3万元
IS的外形贯彻了雷克萨斯最新的“L-Finesse”设计理念，车身曲线玲珑考究，造型极其富有立体感；剔透的鹰眼造型头灯，让整个车头看上去更具有攻击性，并且带有主动调整角度和清洗功能；扁平低矮的车身暗示它身手矫健；高腰线和窄车窗的设计显得比同级车更加厚重。车身形态十分短促紧凑，驾驶舱后移加上设计得分外厚实的车尾，则将雷克萨斯的欧美化取向刻画得入木三分；雷克萨斯IS的风阻系数只有0.28，对一部小型轿车来说是非常诱人的数字。
雷克萨斯IS全系车型搭乘的是双VVT-I 技术的V型6缸高功率发动机，通过后轮驱动，动力性能出众。3.0L的排量能发出170kW/6000rmp的最大功率，以及300nm/4400rmp 的最大扭矩。在如此强劲的动力输出和仅1565kg的自重下，IS300官方测定的0至百公里加速成绩仅为7.7秒，最高时速能达235km/h。同时再配上精准的转向系统和方向盘换挡拨片，足以使驾驶者充足的感受到驾驶的乐趣。
竞争优势：雷克萨斯IS的前排乘客拥有相对充足的空间，座椅也比较讲求乘坐效果，舒适性和支撑性都非常出色，低矮的坐姿给人驾驶跑车的感觉,不仅如此，IS 300C还提供了553升(车顶关闭时)/205升(车顶开启时)超大后备厢空间，为一些出游用品的放置提供了良好的空间。
