帝豪EC8对动力系统进行了全面革新，弃用早期的三菱技术发动机，匹配自主研发的Getec系列发动机，两款动力排量依然为2.0升和2.4升，采用VVT可变气门正时技术，动力参数均有小幅调整。
吉利在收购了澳大利亚DSI变速器公司后，为旗下车型陆续换装了全新的变速器，全新帝豪EC8也不例外，除了三款2.0升6速手动车型外（2.0进取型为5速手动），全部更新为6速手自一体变速器。
比亚迪思锐则采取了时下热门的小排量涡轮增压动力，自主研发的1.5TID涡轮增压发动机装备在多款比亚迪车型上，提供最大功率113千瓦，最大扭矩240牛米。分别匹配6速手动和6速双离合变速器，还提供三种夜间氛围灯模式，效果还不错。
| 产品名称 | 比亚迪 思锐 | 帝豪EC8 2.0L | 帝豪EC8 2.4L |
| 排量(L) | 1.5T | 2.0L | 2.4L |
| 最大功率(kW) | 113 | 104 | 119 |
| 最大扭矩(Nm) | 240 | 178 | 210 |
| 变速箱简称 | 6挡双离合 | 6挡自动 | 6挡手自一体 |
保养方面，帝豪EC8享受厂商提供的三年或10万公里整车质保。建议5000公里左右首保，且首保免费。之后保养周期为7000公里，小保养的费用400元左右，大保养的费用在600元左右；思锐整车质保为四年或10万公里，保养周期为5000公里，首保同样免费，之后小保养的费用300元左右，大保养的费用在500元左右。
点评：帝豪EC8提供了丰富的车型选择，大气的外观和更宽敞的空间是其优势所在，而比亚迪思锐整体设计细节把控到位，更能体现当下消费者的需求，诸如等配置，也足够吸引眼球，相同条件下，更推荐选择比亚迪思锐。
