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朗行、朗境、朗行运动版等等，上海大众的Lavida家族车型纷纷推出，为国内的汽车市场增色不少。与小资范充沛、更注重驾乘享受的朗行不同，主打Cross-over风范的运动感十足的朗境更注重个性方面的展现，与驾驶操控方面的乐趣。下面，马上来跟着笔者一起来分解赏析。
由于朗境目前只推出两款车型，分别为1.4TSI与1.6L自吸，而这两款车型的配置分别于朗逸的1.4TSI与1.6L顶配车型配置相当。所以本次我们就以炙手可热的朗行1.4TSI顶配 自动豪华型与朗境1.4TSI车型进行比较。
| 朗境、朗逸顶配车型价格 | |
| 朗境1.4TSI DSG | 朗行1.4TSI 自动豪华型 |
| 16.89万元 | 16.39万元 |
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在价格方面，我们可以看到朗境交朗行同款车型要贵出5000元。下面我们来看看，这5000元为我们带来了哪些改变。
Crossover跨界范包围、顶棚行李架，这也许就是我们第一眼看上去对于朗境与朗行的不同之处。不过，上海大众怎么会这么“潦草”地推出一款新车型设计，下面我们就来看看这两款车型具体的区别之处。
前脸设计方面，首先映入眼帘的就是前裙与下进口的区别。朗境采用的黑色三段式前裙包含了两个圆形的雾灯；而朗行则以朗逸为蓝本，使用横栏式下进气栏与四边形雾灯。
朗境的上下进气格栅均以黑色蜂窝状网格为主要展现，为突出该设计，朗境选用了单数横条格栅，并取消了竖条格栅。下进气口由倒梯形黑色蜂窝网格与左右雾灯搭配扰流槽形成三个独立的部分。同时，下方采用越野氛围十足的扰流饰板。而朗行的进气格栅与朗逸高配车型相同，采用了双饰条一组的进气格栅横栏。
朗境这两条车顶棚行李架与侧裙的确挺带感。
朗行顶配车型采用五对三叉戟式轮毂、米其林轮胎，该轮胎对于城市平整路面的舒适、静音有较好提升。朗境同样采用五对三叉戟式轮毂，但侧面为黑色，轮胎采用邓禄普，更注重操控与路感回馈。
朗境车尾底部同样运用了车身包围与扰流板。底部反光饰条也转变为倒梯形，位于靠外侧位置，朗行的反光饰条则与平行四边形类似，位置稍稍靠中央些。
