高坐姿、大视野是大捷龙能够给驾驶者带来的最直观的感受，座椅的可调空间很大，可以应付各种身材的驾驶员乘坐。
第二排空间表现出色，即便是座椅调节至最前位置，腿部空间依旧有富余。
第三排座椅可打开的仰角很大，这样可以保证第三排乘客的乘坐舒适性，充分利用后部空间。试乘体验者身高接近186cm，腿部空间依旧有所剩余。
不得不说，大捷龙在空间方面的表现完全给我留下了深刻的印象，特别是前排储物空间的设计，设计师想必是挖空了心思，才能够设计出利用率如此大的空间分配。如果有一个车的储物空间设计的让你已经不知道再放些什么，那么它就有资格被称得上是一辆实用性强的车。
匹配了6速手自一体变速箱，厂方给出0-100km/h加速8.5秒的成绩。数据上，新大捷龙在同级别商用MPV车型中，有不俗表现。高位排挡方式也彰显了MPV气质，操作起来十分舒适。
全新进口克莱斯勒大捷龙舍弃了老款的3.0L发动机，转而采用集团下面最新的3.6L V6 Pentastar VVT发动机,这款发动机也同时被用在牧马人及大切诺基上。其最大功率为208kW/6600rpm，最大扭矩为344Nm/4400rpm，在参数上已经远远超越老款的3.0L。
悬架采用的是前麦弗逊，后扭力梁式非独立悬架系统，是偏向于舒适，适合在城市公路行驶。考虑到目前武汉整个城区的交通状况，编辑驾驶起来经过坑坑洼洼的路面时会略微感到颠簸。
