【汽车点评·合肥分站·原创】
梅赛德斯-奔驰全新S级轿车上市已经有一段时间了，而最近我也在机缘巧合之下与其有了一次深度的接触，在感慨“汽车发明者，再次发明汽车”这句富有深意的广告词之余，我不得不为这款车的灯光科技所折服，透过车内外共500多个LED灯，全新S级向我们展现出了它独特的黑夜魅力。
全新奔驰S级轿车此次的推出，其大灯就是改动的一大亮点存在，早在2010年奔驰推出的CLS级运动轿车上，大灯光源便已经由LED代替了传统灯泡。而如今，这项技术已经发展到了全车内外，500多颗LED让我们从新S级轿车身上找不到一个灯泡，如果托马斯•爱迪生知道他当年最伟大的发明被汽车工业所淘汰，会不会伤心的从地里爬出来在倒腾点东西出来。
黑夜魅力之外部光源
在官方的信息里我了解全新奔驰S级轿车全车遍布近500多颗LED，主要分布于大灯、尾灯和车厢，其中大灯112颗(每个大灯最多56颗)、尾灯74颗(每个尾灯最多35颗，车尾独立雾灯4颗)、车内约300颗(包括环境照明、阅读灯等)。
如今汽车大灯很多都是卤素或是氙气两种选择，而采用LED的全新大灯照明技术不仅能更好地照亮道路，光温适宜，并且与传统大灯相比可以节省能耗。在提倡节能减排的今天，LED无疑成为了最佳的选择。
奔驰全新S级车型的LED前大灯是全自动的，不仅可以自动调节转向角度，而且还可以自动开启雾灯，以及适时的调节远近光，可以说，只要你在夜晚开启车辆，就不需要对灯光进行控制改变，完全可以全身心的投入到车辆驾驶之中，灯光的调节已经不是你所要操心的事了。
全新S级的在照明上运用的科技也同样让人不能小视，能够自动识别突然出现的行人，并通过独立光线照射其三次，对其起到警示作用，这个功能可以有效的提高对行人的保护。在高速上行驶时还可以通过灯光感应与前方车辆的距离，从而保证在安全距离内自动进行定速巡航，达到半自动驾驶状态。
而它的尾部车灯也有其独到之处，尾灯也采用全LED设计，并且刹车灯和转向灯在白天、傍晚和夜晚可以提供不同的亮度模式。在白天行驶的时候，LED刹车灯和转向灯的开启亮度为100%，以确保尽可能的让后方驾驶员看清前车的架势意图。在夜间行车的时候，这套LED刹车灯和转向灯还会自动降低亮度，以避免对对后车驾驶员产生视觉冲击。尾部加强型雾灯，在雾霭天气里绝对是护身利器，让后面的车辆能够起到很好的警示效果。
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