动力抛弃福特时代
谈到动力，就不得不说郭先生的S60，停留在福特时代的发动机，性能参数虽已经算得上出色，但难以达到需求，毕竟是一位25岁的青年，郭先生的S60在车友会的参与下，也进行了一定的动力改装，外观上还加装了四处排气，以及原厂尾翼，郭先生还透露预定的R-Design的前保险杠已经在路上，看得出郭先生对陪伴自己两年左右的S60，感情依然满满。
当谈到国产版本已经换装了沃尔沃自己的动力系统，郭先生比身为汽车编辑的笔者还要如数家珍，国产S60L搭载自家的5缸 2.0T直喷发动机，高功率版本最大功率214马力，最大扭矩300牛米。郭先生还是认为输出太过保守。有关全新沃尔沃S60L的试驾感受，请点击文章了解。
沃尔沃发布了旗下最新研发的Drive-E系列发动机
沃尔沃已经在欧洲正式发布了旗下最新研发的Drive-E系列2.0T直列四缸涡轮增压发动机，根据不同的调校，其最大功率输出可在140马力到300马力之间，对于关注动力表现的车友可以期待一下。
以下是部分视频采访内容：
总结：从确定国产到正式上市，沃尔沃S60L的国产速度相比发展迅速的国内市场来说，节奏确实不算快，但这样的做法并不是国产化滞后，而是沃尔沃在坚持自己一贯的北欧品质，而在郭先生看来，国产版本的配置和做工要比进口版本还要高，看来在这点上，我们是可以放心的。
