官方指导价：6.98-10.88万元
作为精品小车丰田雅力士的换代车型，我们更愿意将致炫看作丰田威驰的两厢版本，因为无论是从定位，设计还是价格上，都会让人将这两款车给联系在一起。不过，这样也好，定位如此的丰田致炫肯定不会再像丰田雅力士一样“高处不胜寒”了，最起码在价格上可以做到足够的亲民。
丰田致炫
不同于新威驰偏向于居家的运动风格，丰田致炫从外形上来看则俨然是一副小钢炮的形象，更加夸张的前脸设计以及低矮的车身完全与新威驰走了两个极端的风格。在车身头部，虽然继承了丰田的全新风格，但它并不像大众那样俗套，很好的就能分辨出各个车型。
丰田致炫
作为广汽丰田向“中小型车战略转移”的首款车型，丰田致炫首先在造型上向过去告别，并且在空间上也见涨。全新丰田致炫长宽高分别为4115/1700 /1495mm，轴距达2550mm，相比现款雅力士增长了200mm，宽度加宽5mm，轴距加长90mm，因此内部空间更有保障。
动力方面丰田致炫将与新威驰共享动力总成——1.3L/1.5L发动机匹配5MT和4AT变速器。其中那台1.5L 1NZ-FE发动机，最大功率80kW(108PS)，最大扭矩140Nm，略低于现款雅力士的输出数据。
点评：对前作雅力士，笔者只能摸摸头自我安慰下了，新车丰田致炫不管是在车身尺寸上还是在动力上都有所进步，设计走向则让受众群体突然变得庞大起来，至于价格上的骤降，也是顺应现时国内合资车定价大趋势的举措。
福特 嘉年华
官方指导价：7.99-11.69万元
嘉年华这款小车，秉承了福特近些年一直在营造的运动理念，也不止一次的被我们编辑部评为同级别中最好玩的车。但就是这么一款能给消费者带来无穷欢乐的小 车，却完全没有一丝一毫运动小车的架子，起步价才8万不到。如此，福特嘉年华怎能不变成年轻人的最爱呢？
福特嘉年华
外观上面仅仅称得上是一次Facelift，最明显的变动是酷似“马丁”的大嘴。说起来也挺奇怪的，明明是阿斯顿马丁特有的标签，现在却有演化成福特家 族元素的势头。虽说也不是所有车都适合用这么霸气的前格栅，但在以精巧而著称的嘉年华身上也仅仅只需要点时间来适应罢了。
福特嘉年华
千万别看嘉年华车身娇小，但在轮胎选用方面，以运动著称的福特可是毫不含糊，入门车型统一配备185/55R15轮胎，然后高配的运动版使用195 /50R16的韩泰OPTIMO K415系列。要知道有个别体型比嘉年华大的两厢车，原厂还在用175宽的OPTIMO K715系列呢。
动力方面福特嘉年华的1.5L DOHC发动机加入了可变气门正时系统，结合原有的VIS可变进气歧管，对于燃油经济性有莫大帮助。动力输出也略有提升，最大功率增加5kW达到 81kW(110Ps)，最大扭矩增加2Nm达到140Nm，在同排量自然吸气发动机中处于中上游水准。
点评：在总体售价区间基本维持不变的前提下，2013款全新嘉年华的软硬件升级还是物有所值的。只要你对车厢空间不太感冒，而且你把驾驶看成一个乐趣而非一件差事的话，那么嘉年华还是非常适合成为你人生第一台车的。
