动力方面，凯路威配备了一台代号EA888的2.0TSI发动机，但与轿车版的2.0T发动机功率参数有所不同。凯路威所搭载的这台2.0T发动机最大功率为150千瓦，最大扭矩则达到了350牛米。扭矩方面相比较普通2.0T发动机提升了足足70牛米。
变速箱的结构同样也有所不同，虽然名字上都是7速DSG变速箱，但是这台变速箱的代号为DQ500，能够承受最大600牛米的扭矩。普通的7速DSG变速箱代号为DQ200，目前只有大众T系列才使用DQ500变速箱。
发动机的动力参数看上去更加令人期待，只是对于这台重大2272公斤的凯路威来说，实际的加速感受并不像其参数上给人的感觉很刺激。初上手时，较高的刹车踏板位置始终令人感到不便。
实际感受上，在D挡情况下行驶过程中，它的加速感受有一定的迟缓，油门踏板并不沉，但是即使深踩油门后，它的加速线性感依然比较明显。考虑到商用的定位，舒适的驾驶感受才是乘客最需要的。
面对需要超车的情况时，建议最好采用S挡行驶，此时的发动机转速始终保持在较高转速范围，并且加速过程完成的相当利落。值得一提的是，车内的噪音控制很不错，基本上不会受到急加速时的干扰。
编辑特意感受了一下坐在最后一排的感受，与坐在前排相比，第四排座椅所感受到来自路面的颠簸要略多一些，本就偏硬朗的悬挂调教在此时的感受就更为硬朗。另外，方向盘的转向虚位比较大，稍有激烈驾驶时，坐在车尾的乘客重心漂移会比较明显。
整体来说，凯路威的驾驶感受并没有我想象中的没有乐趣，相反它却超出了我的预期。较为运动的驾驶风格驾驶着这台大家伙也别有一番乐趣，前提是此时应为生活状态模式。而在工作当中，它能够尽心尽责的为企业主服务，稳重的形象以及宽敞的车内空间提供了更好的生意环境。无论是事业还是生活，凯路威都在一路充当着你的好伙伴。
