● 骏捷FSV：高性价比的力作
编辑比较喜欢2010款骏捷FSV的外形，起码前脸看上去时尚多了，外观整体定位更加年轻化了，更符合年轻的家庭用户。另外，发动机是新款的变动最大的地方，其它方面的变化不大，依旧是高性价比的代表，依旧和中华骏捷没什么联系。
2010款骏捷FSV前脸部分更加动感
2010款骏捷FSV在前脸上的变动最大，原来的双U型前脸变为了现在的对置式，形成了一个“X”型，多出了几分动感和杀气，整体定位也显得年轻了许多；“中”字LOGO在新FRV身上不仅被放大而且被转移到了进气格栅的正中央，看上去很醒目。
黑色装饰被银色亚光材料所替代
新款骏捷FRV有意摒弃了老款的全黑内饰，原先中控台和方向盘上的黑色装饰被银色亚光材料所替代，而且在做工上也有了提高，看起来增加了一些科技感和现代感，少了些运动感。新款FRV增加USB和AUX输入功能，对于喜欢音乐的朋友这个功能很实用，免去了买CD的麻烦。
新款变化的1.5L的4A91发动机
中华骏捷FSV有1.3L与1.5L两种动力选择，此次改款的重点部分就是与自动挡匹配的发动机为1.5L的4A91发动机，其最大功率为104马力，和丘比特搭载的发动机相同，为低功率版的4A91S发动机。但即便如此新发动机的动力输出也比之前的4A15发动机多了2马力和6Nm。
来自三菱的4速手自一体变速器
新款FSV自动挡车型依旧使用了三菱原装手自一体变速箱，虽然只有4速，但是在不超8万的价位能有手动功能已经相当不多了，这款变速箱的优点是技术成熟稳定，保养维护便宜，而且由于具备手动功能，还能增添一些驾驭乐趣。
● 编辑点评：
新款FSV又一次刺激了市场的神经，不错的配置、不错的外观、不错的做工，这一切必然导致其热销，只是有些吹毛求疵的说，骏捷FSV的动力方面还可以做的更好，总去“拿”别人的东西感觉还是缺乏创新。
● 原创总评：
今天介绍的这四款车型只是“冰山的一角”，其实还有很多优秀的自主车型，我们限于篇幅没有逐一介绍。在这个繁荣的汽车市场，我们会越来越多的看见自主厂商的身影，但愿它们都能脚踏实地的取得进步，尤其是在动力和安全性方面，更要有我国自主的产品使用。（文/汽车点评网 夏彪）
