[汽车点评·济宁实拍·原创]
吉利帝豪EC7的设计理念尤为稳重，全车的整体线条明朗，流线性强，十分符合工薪阶层的小小商务味。另外，犀利的日间行车灯以及厚实的钣金，在国产车中也是它的两大卖点所在。帝豪EC7究竟如何在混乱的国产车中如此畅销，让我们一起拭目以待。
【外观】
走进车的旁边，让我们先来看看帝豪EC7的“三围”，长4635mm、宽1789mm、高1470mm，轴距2650mm。如果按照我们所谓的的B级车的定位，它真是小了不少。不过如果它是一辆紧凑级车的话那它的优势就比较明显了。如果我们再从他的售价和油耗来定位，那么放在紧凑车型里边就是再适合不过的了。
走上了所谓的国际化的前脸。帝豪的设计师放弃了以往那些一贯的车型模仿的设计模式，柔和的线条配上它的大气、稳重的前脸，让它温柔而不失商务气息。进气隔栅上几条镀铬装饰帝豪EC的正面变得更完美。整齐的大灯很合理的延伸到了侧边，这些合理的设计真是锦上添花。
侧边的腰线从翼子板处向后上挑，在尾部和尾灯的线条结合在一起，视觉上让人感觉非常流畅舒适，符合我们大众的审美观。两个门把手就合理的长在了这条腰线上，和车身很融洽的配合着。
尾部的流线和它犀利的刹车灯很好的突出了它的欧洲风。尾灯采用流行的LED刹车灯，这种造型让它甚至可以与奔驰S级“以假乱真”了。
在刹车这一环节，帝豪EC718，41.47米的刹车成绩比较理想。215的宽胎作用巨大，还是比较实惠的。
后视镜采用了LED灯，增添了活泼的设计，让人感觉没这么闷。
总结来说帝豪EC7的设计可以毫不犹豫的用成功来描述它，国产车的那些缺点在帝豪EC7中表现的不是那么刺眼，反而很好的突出它典型的欧洲风。
