2013款宝马1系 改款 116i
指导价：26.20—28.20万元
说起宝马1系，它的争议可真是不少，有人说它长的好看、也有人说它长的丑，不管怎么样，宝马1系在家族中算的上是个特立独行的家伙。不过换个角度看宝马1系也确实是宝马家族里最另类的主了：除去M系以外，轴距最短、前后配重比也更加均衡、还是后轮驱动的1系当之不愧。
宝马1系纯粹的家族式外观就比较有亲和力了，怒目圆睁的透镜大灯和双肾格栅是组成这种低调、又能兼顾进攻性的前脸设计。宝马116i为入门车型，虽然没有配备氙气灯，但是也可以选装，感应大灯和雾灯是全系标配，但是日间行车灯同样是选装的。同时，116i车型还支持个性可选套件，用户可以选择不同颜色、后视镜、前后保险杠装饰、轮毂颜色以及内饰的颜色搭配。
基于全新平台打造的全新宝马1系在车身尺寸上比前代有了一定提升。宝马1系的长宽高分别为4324mm×1765mm×1421mm，轴距为2690mm。
凸凹有致的复杂曲线，完美的对称设计，勾勒出动感时尚的两厢造型，使尾部有能力让你停下来仔细打量它的精湛技艺。不过最让人难以接受的是它长得和大众POLO太像了...
宝马116i配备普利司通TURANZA系列轮胎，轮毂为16寸，前后轮胎规格为205/55 R16。
宝马1系内部设计更具人性化，中控面板完全倾向驾驶座，使驾驶员在行驶中操作更加方便了许多。内饰风格以黑色为主，部分细节采用了镀铬装饰，总体来说比较温馨适宜。
仪表盘的设计显得比较清晰简洁，没有太多花哨的噱头，比较全面的体现车辆的各项信息，所以无论是追求运动的年轻人，还是事业有成的职场白领，都可以接受宝马1系的仪表盘。
iDrive系统也是首次出现在了这款入门级的宝马车型上，让1系看起来高档了许多。iDrive系统通过选装按钮和旋钮旁的按键即可选择功能，主要功能包括CD多媒体、收音机、BMW服务和车辆信息。
宝马116i的座椅为“双料”，织物与真皮兼具，座椅填充柔软，运动风格明显，椅背的包裹性同样出色。另外，车主也可以根据自己的喜好来进行其他颜色的搭配。
宝马116i配备了三种驾驶模式：sport模式、舒适模式、ECO PRO节能模式。
宝马116i搭载了代号为N13的1.6升双涡管单涡轮发动机，这也是目前宝马采用的最小排量发动机。其最大功率为100kW（136马力）/4400rpm，峰值扭矩为220Nm/1350-4300rpm。
传动系统方面则是我们很熟悉的来自采埃孚的8速手自一体变速器，电子挡杆。
编辑点评：宝马1系更注重运动性能，前置后驱、操控更好，双流道技术的发动机动力更强。因此，宝马1系适合对操控乐趣和动力有强烈要求的年轻人购买，激情和野性也是一种品味。
