笔者实拍的英菲尼迪ESQ采用了真皮座椅，软硬适中，包裹感不错。空间表现还尽人意，就后排腿部空间稍有拮据。车门和中央扶手出的设有杯架。后尾箱底板位置很高，整个尾箱平整度不错，装载能力在同级车中让人满意。
▲后排设有三个头枕，不过座椅中间隆起，坐在中间的乘客体验感会差上一些。
实拍车型搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大马力输出为116匹，峰值扭矩为154牛•米。传闻后续会有1.6T发动机，届时马力输出将能接近200匹。
▲发动机舱空余空间很多，毕竟这是1.6L的自然吸气发动机。后续将会有1.6T的发动机加入，届时的动力总成让人期待。
这款ESQ采用前轮驱动，后悬架采用了扭力梁结构。据说四驱系统加入后，后悬架降改为多连杆结构。
▲采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架组合，前轮驱动。后续的1.6T款将会用上四驱系统，后悬架改为多连杆结构。
总结：
日产JUKE在海外通过各种改装为国内车友所憧憬，尤其那辆植入GT-R动力系统的神器。如今，JUKE以另一个身份进入了国内，这是一件值得欢喜的事。笔者实拍的车型内饰使用了大面积的塑料采用，1.6L自然吸气发动机提供的动力目前只能在城市里撒欢，我们可以期待后续将会引入的1.6T的版本。即使JUKE在海外取得多大的成功，但是英菲尼迪ESQ怎么看也只是简单地换标就进入国内。对于越来越理智的消费者来说，他们并一定会为了个性的外观就愿意买单。而且，ESQ的外观真的能打动国内消费者吗？
