● 第二项：发动机舱对比
发动机舱往往是我们大家最不容易重视的细节，其实对于动力核心发动机来说，它所处的工作环境，不但影响了自身动力性能的发挥，还涉及到了发动机的寿命，和车内乘客的舒适性、安全性等等。您说，怎么能不重要？！
发动机舱主要包含三大方面，一是布局排线，二是隔音棉，三是挺杆及开启方式。得意与合资车的严格把控，四款车型在第一方面整体表现都不错，只有科鲁兹的发动机舱显得有些凌乱。其它车型都没有明显的排线，豪不约束的裸露在发动机舱。整体布局清晰简单，摆放位置虽然不同，但识别起来非常容易。
从隔音棉的厚度和大小来看，科鲁兹和英朗的表现都比较不错，特别是英朗的上面还有LOGO。轩逸由于右侧玻璃水壶摆放问题，将右侧隔音棉预留了一块，最值得批评的是悦动车型，隔音棉这种“高级货”显然没配备，万幸的是，发动机噪音抑制的还算不错。
由于成本限制四款车型都使用了非常普通的钢制发动机挺杆，而没有使用更为省力的液压挺杆。对于这个结果，可以分开来看，悦动和轩逸都是针对家用，切价格便宜，尚可理解。而科鲁兹和英朗显然不够厚道了，因为它们的对手高尔夫、速腾等都是液压挺杆。
如果您想要在发动机舱上部“望眼欲穿”，那么四款车型都可以做到。配备发动机下护板基本上是别指望了，在这些看不见的地方，厂商总是爱耍一些小心眼。其实，发动机护板并不是为了美观，而是可以在“托底”时，更好的保护发动机油底壳不受损伤。特别是对于离地面积本就不高轿车来说，安全意义更加重大。
