以推荐车型为例
轩逸所能提供的舒适性配置更出色
我们选取三者性价比最突出的三款车型，进行配置对比（卡罗拉1.6L CVT GL-i真皮版13.48万元，雷凌1.6G-L CVT领先版13.38万元），可以发现，近期新增加的轩逸1.6XV CVT尊享版（指导售价13.78万元）进一步提升了性价比。
| 产品名称 | 2014款 轩逸新一代 1.6XV CVT尊享版 | 2014款 卡罗拉 1.6L CVT GL-i真皮版 | 2014款 雷凌 1.6G-L CVT领先版 |
| 指导售价 | 13.78 万 | 13.48 万 | 13.38 万 |
| 轮胎规格 | 195/60R16 | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
| 无钥匙启动及进入系统 | ● | - | - |
| 真皮方向盘 | ● | ● | - |
| 车窗防夹手功能 | ● | - | - |
| 后视镜加热 | - | ● | ● |
| 自动空调 | ● | - | ● |
| 后排独立空调 | ● | - | - |
▲ 轩逸不仅提供双区自动空调，还配备后排空调出风口，这是卡罗拉和雷凌所没有的。
▲ 具有极高便利性的无钥匙启动及进入系统，也是轩逸独有的配置。
轩逸不仅提供了双区自动空调，还配备了后排空调出风口，这是卡罗拉和雷凌所没有的。具有极高便利性的无钥匙启动及进入系统，也是轩逸独有的配置。另外卡罗拉和雷凌居然没有车窗防夹功能，这让人有点意外。
动力部分
轩逸动力更强经济性更高
动力部分，轩逸、卡罗拉和雷凌的主力车型都打在的是目前主流紧凑家用车的黄金排量是1.6L，轩逸的1.6L发动机，应用双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，拥有93千瓦的最大功率，虽然三款车型最大扭矩相同，但轩逸在4000转就可以提供154牛米的最大扭矩，表现要优于卡罗拉和雷凌。
▲ 轩逸的1.6L发动机，应用双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，拥有93千瓦的最大功率，在4000转就可以提供154牛米的最大扭矩，表现要优于卡罗拉和雷凌。
▲ 轩逸匹配的是新XTRONIC CVT变速器，设计更加紧凑轻量化，同时由于摩擦减少30％，效率更高，最终实现了6.2升的百公里油耗。
▲ 轩逸、卡罗拉和雷凌都配备了ECO节能模式，只是后两者不可以手动关闭。
| 产品名称 | 2014款 轩逸新一代 1.6XV CVT尊享版 | 2014款 卡罗拉 1.6L CVT GL-i真皮版 | 2014款 雷凌 1.6G-L CVT领先版 |
| 排量(L) | 1.6L | 1.6L | 1.6L |
| 最大马力(Ps) | 126 | 122 | 122 |
| 最大功率(kW) | 93 | 90 | 90 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 154 | 154 | 154 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 5200 | 5200 |
| 发动机特有技术 | 双C-VTC连续可变气门正时 | 双VVT-i | 双VVT-i |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 变速箱类型 | CVT | CVT | CVT |
传动方面，三款车型都匹配了CVT无级变速器，轩逸匹配的是新XTRONIC CVT变速器，设计更加紧凑轻量化，比上一代产品体积缩小10％，重量减轻13％；同时由于摩擦减少30％，实现了快速加速、安静运行和更好的节油性能，最终实现了6.2升的百公里油耗，这应该是多数家用车主选择时最先考虑的。
点评：简单对比可以发现，轩逸通过车型调整，增加了一款性价比更突出的1.6XV CVT尊享版，售价接近的前提下，乘坐舒适性更胜一筹，还提供了更多人性化的配置，即便是新上市的卡罗拉和雷凌，在个别方面并不具有优势，另外目前轩逸在进行“五星款待”优惠活动，显然轩逸更值得推荐。
