上海大众 途观
官方指导价：19.98万-30.98万
电子手刹位置：变速器挡把后方，杯托旁
途观的电子手刹按键
优点：动力强劲；底盘扎实，操控优秀；空间大
缺点：售价较高，提车延迟并大幅度加价；内饰设计比较一般
相比海外版本Tiguan，不得不承认上海大众对Tiguan的改造非常成功，外观的变化主要集中在前脸上，“U”大嘴在国产以后被取消，取而代之的是更长的双辐镀铬进气格栅，两边一直延伸到大灯的边缘。侧面途观和进口Tiguan几乎是看不出差别的。同样经典的SUV车身线条，车型行李架、多幅轮毂等等，只不过国产途观的轴距加长了整整80mm。此外，1.8TSI菁英版及以上级别车型配备的全景天窗有着强劲的视觉吸引力。
双辐镀铬进气格栅，两边一直延伸到大灯的边缘
途观内饰设计借鉴了6代高尔夫的最新元素，尤其是方向盘和仪表盘，科技感和运动感十足。另外，车内到处使用镀铬装饰件，即便细节处也很到位。低配车型的配置相对来说有些简单，而顶配车型几乎应用上了目前大众所有的技术装备，自动泊车、自动氙气大灯(带有随动转向和侧面辅助照明功能)、自动无骨雨刷、喷水嘴加热、车载蓝牙等等，有些让人眼花缭乱。
途观内饰设计借鉴了6代高尔夫的最新元素
途观的动力由TSI涡轮增压缸内直喷发动机提供，1.8车型最大功率为118 kW/4500—6200rpm，最大扭矩250Nm/1500—4500rpm；2.0车型最大功率为147kW/5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm/1700-5000rpm。途观并没有装配DSG双离合变速箱，而是采用了普通的6速Tiptronic自动变速箱。四驱系统采用大众4MOTION技术，配备Haldex公司电液扭矩耦合器，以差动限滑的方式传递动力，扭矩分配过程是由液压多片离合器来实现的。虽然和4XMOTION的纯机械托森差速器有差距，但是其轻便、结构简单等优点正是城市SUV所追求的。
1.8车型最大功率为118kW/4500—6200rpm，最大扭矩250Nm/1500—4500rpm
保养方面，途观的整车质保期为两年或6万公里（以先到者为准），新车行驶7500公里时进行第一次保养，日常的常规保养周期为5000公里一次，更换机油和机滤的费用在1000元上下，更换机油和三滤的大保养费用在1700元左右，由于该车配有涡轮增压发动机故保养费用较高。（具体价格以当地4S店为准）
