由于车展限制内饰拍摄，故此使用官图。
△ 环视整个车辆内饰，高质感的设计、手工真皮的中控台和仪表台，以及Alcantara®车门饰板，呈现出雷克萨斯享誉全球的Takumi极致工艺。
△ 作为一款双门2+2座椅布局的四座轿跑或者说是Coupe车型，在确保美观性的前提下，多少保留了一些实用性，至于后排乘坐的舒适性我想不要抱太大希望，待日后我们实际测试体验后会给大家一个准确的答复。
△ 驾驶模式除了Comfort、Eco、Sport (+) 之外，雷克萨斯也为LC 500h增列了M、也就是手动模式的选择，提供驾驶人更自主的操驾体验。
△ 由于FR前置后驱的GA-L平台的使用，LC 500h表现出了近乎完美的51:49前后质量分配，这对于提升车辆动态性能有很大的意义。
LC 500h作为更加高效完美的Multi Stage Hybrid System多级混合动力系统的首款车型，自然更是雷克萨斯品牌高效混动系统标签的新生代产品。面对更加个性化的市场，高颜值、高科技、更加节能环保将是未来雷克萨斯品牌的新标签。
