△ 车内就是减减减，911 R的减重相当彻底，不仅仅是拿走了娱乐系统，车顶、发动机盖的材质、车的后窗玻璃都换成了更为轻量化的材料，甚至门把手都被替换成了一条尼龙带。后座？当然也被一并去除了。
△ 方向盘没有采用与多功能按键相融的组合，完全留白。由于标配了手动变速箱，所以换档拨片也不存在了。这个新款的方向盘造型可以说是保时捷有史以来最漂亮的了。
△ 与上一代911 R相同的左侧钥匙孔来源于汽车赛事，不过电子手刹这种东西在50年前是不可想象的。
△ 被拿走的娱乐系统变成了一个方形的储物空间，消费者也可以通过选装把收音机请回来，而且是免费的。提到价格，这款车型的售价与敞篷版的911 Turbo价格基本齐平，不过这款车进入中国市场的希望非常渺茫。
△ 由于后排被去除，所以标配了不能放倒靠背的专业桶形座椅。座椅的亮点主要是采用了复古的栗色真皮和保时捷经典的千鸟格图案织物面料坐垫。在头枕上还有着独享的911 R字样刺绣。
