△ 锐3电动版内饰总体与锐3普通版相同,不过这样花哨的内饰设计用到量产上的可能性不太大。
△ 白色内饰采用了大量镂空设计,而表面并不平整,这样的设计对于日后用车的清洁工作太过麻烦,量产可能性不大。
△ 门板真皮位置也有相同设计,视觉效果很好,但日后清理起来要费劲死了。
△ 方向盘也应用了这台展车的配色风格,白色、黑色、金色的颜色搭配。方向盘在功能行上并没有实质改变。
△ 原本的9寸液晶屏又被加长,类似于特斯拉的设计风格,空调控制全部集成在了屏幕上完成,大屏显示信息更加丰富与炫目。
△ 屏幕下方配备了中置喇叭的设计,到底音质如何,还是要看到实车才好判定。
△ 常规换挡杆替换为圆形旋钮样式,这种设计现在很多车型上都能见到,并非只有电动车专属。
△ 动力单元,新车搭载33kWh电池组,电机最大功率150kW(204PS),最大续航里程250km。其百公里加速时间为7.2s。
总结:纳智捷锐3电动版基于锐3的平台而来,如果锐3的顶配车型在售价上超不过10万元,这款电动版只是在这个基础上增加电动总成就可以了,最终售价可能在20多万元。最后补贴完在10多万元,这样就有了与北汽EV系列电动车叫板的实力了。