配置动力篇：

　　要比较两车的性价比，外观方面虽然两车走向偏颇不同，但对于博爱的人们来说，两车的面貌都具有可取之处，因此并不是购车的重点。而接下来所说的配置动力，才是人们对购买高档车比较重要的指标。毕竟这两车都不是美国典型的肌肉车，对乘坐的要求还是蛮高的。

　　安全性，国产奥迪A4L与沃尔沃S60的着重点并不一样，奥迪更在意的是车子本身给人带来实在的保护，就像德国人都是牛高马大的形象一样，硬实的肌肉本身就是一种安全感。而瑞典人都是悠闲的典范，身体上的对抗或许比不上德国，所以重心放在技术上。于是，相比沃尔沃S60的5安全气囊，奥迪A4L配备了更为全面的6安全气囊+胎压监测系统。同时两车都采用了先进的并线辅助勘测功能。

　　双方在主动安全系统上都下足了功夫，5位行车电子辅助系统+坡起辅助一并齐全，但沃尔沃S60还配备了主动刹车系统，虽然在高速行驶时不能带来实际上的意义，但平时低速行车时会让你不经意的粗心少付一些代价。

　　舒适性上在差不多价位的情况下注定是一场势均力敌的争斗，泊车辅助、定速巡航、电子驻车、无钥匙启动、电动天窗、真皮座椅加热记忆功能、自动防炫目灯、温度分区控制的自动空调+后座独立空调等，两车都保持着极大的契合度。

　　多媒体系统上奥迪A4L不像沃尔沃S60那样装配蓝牙车载电话以及外接音源接口。这也进一步说明A4L更偏重于商务，年轻人的U盘、IPOD什么的，就免了吧，还是买多些帕瓦罗蒂的“圣母颂”之类的然后把多牒DVD塞满更实际。

　　奥迪A4L采用前五连杆后梯形连杆式独立悬挂，相较沃尔沃S60传统的前麦弗逊后多连杆悬挂的搭配更为讲究，同时在悬挂的舒适性调校上也不尽相同，A4L倾向于柔软以过滤复杂的路况，而S60则稍微比较硬朗更追求运动的感觉。两车都采用电动助力系统，低速转向轻松，高速指向明确。

　　动力上的调校沃尔沃向来非常有一手，该车企的性能车C30 PCP 2.5升涡轮增压发动机可以输出405马力就知道其厉害之处。S60的发动机也同样经过了特殊的调校，虽与奥迪A4L同一个排量且都采用涡轮增压器，但效果却完全不同。177kw(240ps)的最大功率相比奥迪的132kw(180ps)，差距真不是一般的大。

　　虽然在极速上相差不远，但如果跑的是一段比较长的路线，那沃尔沃S60在起步到中段加速就可以把奥迪A4L抛离。再看双方搭配的变速器就知道两车的追求并不太一样，奥迪A4L的8挡CVT手自一体无极变速箱与沃尔沃S60双离合6速变速箱，虽然两车都有换挡平顺的特点，但驾驶感觉却完全不一样。奥迪A4L就像是一大堆黄蜂在驱动一样，绵密的加速声浪几乎没有半点起伏；而沃尔沃A60间接传来的怒吼，才更像是一个动力野兽该有的样子。

　　最后值得一提的是，沃尔沃S60在购车的时候可以选装可变悬挂以及自适应巡航系统，如此，在售价上就赶上了奥迪A4L。不过需要考虑的是日后的维修费问题，可变悬挂这类高端设备损坏后的维修费可不便宜。

　　总结：

　　不比不知道，一比吓一跳，虽然奥迪A4L在尺寸方面略胜，但沃尔沃S60的空间其实并不小，对于除了姚明这种存在意外因素的中国人来说完全是够用。在外观上更为前卫的S60明显让传统的奥迪A4L有些暗淡，而且在配置上在售价不如A4L的情况下依然不遑多让。最后在动力上，我就不废话了。总之，作为新生代表的沃尔沃S60，在各种方面上的表现都不会差于奥迪A4L，当然，除了在国内的知名度以外。如果编者有那个钱，买个更为个性不容易“撞衫”的车，远比买个附庸风雅的车来得更有吸引力。