内饰方面，新车的整体较为粗犷，三幅式方向盘依旧是日产经典造型，不过日产很多新车型都已经换装了新样式的方向盘。在车内配置部分，除了入门的标准版之外，其余车型都会配备后排空调出风口，十分厚道。7寸显示屏+导航（+倒车影像）是全系选装的，并不是标配。
动力方面，纳瓦拉全系车型均搭载QR25型2.5L自然吸气汽油发动机，其最大输出功率为166马力（额定功率为184马力），峰值扭矩为236牛·米（两驱手动车型）和251牛·米（四驱手动/自动车型），传动系统匹配5速手动（两驱）、6速手动（四驱）和7速手自一体变速箱（两驱/四驱）。底盘方面，新车采用的是前双叉臂独立式、后钢板弹簧式非独立悬架。
总结：
在国内皮卡领域普遍以低端车型占主力，中高端皮卡并不多见，大部分车企还是将SUV以及轿车作为重点，不过也有部分车企一直在涉足于中低端皮卡来满足偏远山区等消费者们的需求。纳瓦拉15-20万级别中的竞争对手可谓凤毛麟角，起到了开创与引领皮卡革新的先锋部队的作用。对于国内消费者来说，由于政策法规的局限性，大部分低端皮卡还是出现在三线或者四线城市中，用途也是处于拉货用途。郑州日产纳瓦拉的出现很有可能改变消费者对皮卡车型的固有观念。未来可能会出现的示好放宽皮卡政策，相信会对销量方面起到显著的提升作用，因为一款宜家宜商又霸气十足的皮卡，绝对是实用与个性的体现。
