四、上汽荣威750
小改后加入了LED日间行车灯，内饰仪表摆脱了白底色设计更加科技实用
相比09款，2011荣威750只是对外观进行小幅改动，精心雕琢黑色的蜂巢状大嘴立于车身头部，尾部略微收缩，线条延续了英国罗孚75的设计风格。前大灯和尾灯的变化最为明显，大灯拉长酷似楔形。同时，前大灯的底部增加了颗粒状LED日夜行车灯，大幅提升行车中的安全性。尾灯C形光源两边对称，并以镀铬饰条勾勒出轮廓。另外，新一代荣威750拥有2849mm的超长轴距在同级别车型中处于领先地位，车内乘坐空间不言而喻。
2011款荣威750在内饰方面改观较为明显。原有的圆形出风口、单一的桃木饰条将不复存在，取而代之的是方形出风口，更为精致的镀铬+桃木装饰以及浅色的内饰设计。相对于曾经的古典气息，改款后现代感浓厚了许多。2011款迅雅版MT新增了前排座椅加热、大灯高度可调、车窗防夹手、后视镜电动折叠功能，但取消了定速巡航；商雅版新增了车窗防夹手功能，隐私玻璃以及外接音源功能。
2011款荣威750的动力系统和老款相同，为1.8T涡轮增压发动机。其中18K4G 1.8T涡轮增压发动机最大功率118Kw/5500rpm，最大扭矩215N·m/2500-4500rpm，与之匹配的是5速手动和5速手自一体变速器。在小排量的节能的同时，1.8T的输出也比较出色，给驾驶者信心。
编辑点评：荣威750低调沉稳，较符合国内公务身份，而且全新的外观更加时尚，在威严中增加一丝动感。动力也是几款公务车中做强的，在18万内提供1.8T和AT自动也就荣威了。
五、上海大众 斯柯达 昊锐
大众的1.4TSI 输出96Kw和在1750转爆发的220N·m扭矩在手动挡的配合下很有操控乐趣
斯柯达昊锐在车身正面保持了斯柯达轿车多幅镀铬式水箱格栅的特征，车头部分蝶翼形大灯为氙气光 源加凸透镜车灯，并且带有清洗和随动转向功能。在舒适 豪华配置方面，斯柯达昊锐8款车型比同级车更加丰富。前后排一触式电动防夹车窗、B柱空调出风口、手套箱冷藏功能及后风窗遮阳帘等配置，均是全系车型的标 准配置。但停车辅助系统、驾驶席电动12向调节及车内环境照明等豪华配置，只出现在斯柯达昊锐2.0TSI和1.8TSI优雅型车上。
内饰方面，仪表台的层次感和桃木内饰的选用都提升了内饰的整体感觉。此外时下颇为流行的DVD 导航系统和多碟音响系统也都出现在了该车的配置中。此 外，斯柯达昊锐还配备了冷光仪表盘、真皮多功能方向盘、自动恒温空调、AFS双氙气前车灯、触摸屏导航系统、自动停车系统以及多达9个的安全气囊。
昊锐在动力方面搭载了1.4TSI发动机，具有低转速高扭 矩输出、高功率的特点。使用了全新的小排量动力在更加环保的同时动力性也没有降低多少，220牛米的扭矩在超过1500转后随叫随到。1.8TSI发动机输出118Kw和250N·m扭矩在5000转爆发，配合5MT档手动提供不错的驾驶乐趣，昊锐在配置方面很厚道，标配了驾驶座和副驾驶安全气囊，安全带未系提示，ABS+EBD等等。
编辑点评：昊锐外观成熟内敛，造型中规中矩。2010款车 型又增加了1.4TSI车型，车内配置上，昊锐具备了中级车应有的豪华配置，同时后备箱的储物空间很大，这一点非常实用。而且在捷克昊锐也作为政府包括总统用车。
