总结：尽管国内用户对这款Avalon并不熟悉，但对于其“主战场”北美市场的用户来说，新车内外的全方位进化可以说是让这款车重获新生。而其与雷克萨斯ES同级，却又比其售价更加低廉的定位不仅赢得了市场，同时也提升了丰田的品牌形象。至于国内市场，尽管激进的外观设计对于国内消费者来说似乎难以接受，但同样激进的凯美瑞却也取得了上市一个月订单超1.5万的记录。所以国产后，只要其定价与产品力相称，销路应该不会成为什么大问题。
总结：尽管国内用户对这款Avalon并不熟悉，但对于其“主战场”北美市场的用户来说，新车内外的全方位进化可以说是让这款车重获新生。而其与雷克萨斯ES同级，却又比其售价更加低廉的定位不仅赢得了市场，同时也提升了丰田的品牌形象。至于国内市场，尽管激进的外观设计对于国内消费者来说似乎难以接受，但同样激进的凯美瑞却也取得了上市一个月订单超1.5万的记录。所以国产后，只要其定价与产品力相称，销路应该不会成为什么大问题。
