空间动力体验：
动力方面，闪闪X2配备了旋钮式换挡机构，同时据官方介绍，得益于配备的四驱永磁同步电机，新车在应对多种路况时均可以从容行驶。
此外，除了最低配车型（星行300）为单前电机设计，最大功率为40kW，并采用风冷式前电机之外，另三款车型均配备了前后双驱动电机系统，前电机最大功率为62kW，后电机最大功率为6kW，采用前电机液冷后电机风冷。
总结：结合补贴后售价，红星闪闪X2在配置及性能表现上绝对称得上让人惊艳，虽然定位为（A00级）微型，但新车所配备的四驱系统、双电机以及车联网等功能绝对是很多中级车上都不具备的，同时结合上252-300公里的续航表现，展现了这个老牌车企的满满诚意，据了解红星汽车将于下个月举行闪闪X2的首批交车仪式，感兴趣的朋友们不妨关注一下。
