入门车型配置对比
逸致和途安入门级车型的售价均为14.98万元，售价接近主流紧凑型车。不仅其提供更宽敞的的空间，在配置方面也表现出应有的水准。逸致成为同级别乃至铜价诶车型中少有的配备看膝部气囊的车型，车身稳定控制系统也作为标配出现。舒适配置方面，没有后排出风口，显然考虑有些不周到。
| 产品名称 | E’Z逸致 160E 手动精英版 | 途安 1.4T 智尚版手动5座 |
| 前双安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | - |
| 膝部气囊 | ● | - |
| 刹车辅助 | ● | ○ |
| 车身稳定控制 | ● | ○ |
| 自动驻车 | ● | ○ |
| 多功能方向盘 | ● | - |
| 倒车雷达 | - | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● |
| 前座中央扶手 | - | ● |
| 音响扬声器 | 6 | 4 |
| 后视镜加热 | - | ● |
| 后排出风口 | - | ● |
途安也彻底走起了大众“减配”路子，不仅没有ESP车身稳定控制系统，舒适性的音响系统和多功能方向盘也有缺失，但好在倒车雷达、后排出风口等配置，显示出大众严谨态度下，细节上的考虑。
动力系统对比
逸致基于卡罗拉的平台，目前共有1.6L、1.8L和2.0L三款动力系统，其中作为主力也是可选车型最多1.8L发动机，采用了双VVT-i和ACIS可变进气技术，其最大功率可达到103kW，峰值扭矩可达173Nm。
途安出自大众PQ35平台，秉承了大众系的一贯硬朗而沉稳风格，全系搭载1.4T涡轮增压发动机，可以输出131马力的最大功率和220Nm的最大扭矩，匹配7速双离合变速器，这套组合在很多车型上都有过验证，完全称得上是够用，不过带动1.5吨的体重自然不能和带动高尔夫的小身板那般轻松。
点评：目前逸致的销量稳定在了3000余辆/月，相比上市多时的途安仅有几百辆的差距。逸致和途安虽然以实用为主，但在造型方面与国内的认知有一定差距，这也是制约此类车型普及的重要原因，而其优势现在渐渐为人所熟知，轿车化的驾乘体验，厢式车的多用途，非常适合家庭等多人出行使用。（文/汽车点评网 刘明亮）
