★ 内部配置对比：
接下来，让我们来看看内饰。车内的配置，对于一款车来说更是重中之重。因为一款车除了本身的驾驶功能以外，其它所有的功能都要通过内部配置来体现。同样，让我们用表格说话。
| 产品名称 | 英朗 GT 1.6L 舒适版 | 速腾 1.6L 时尚型 | 思域 1.8 EXi舒适版 | 世嘉 三厢 1.6品尚型 |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | - | - | ● | ● |
| 定速巡航系统 | - | - | - | ● |
| 倒车雷达 | - | - | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
| 外接音源支持 | ● | ● | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | ● | ● | ● | ● |
| 单碟CD | ● | ● | ● | ● |
| 4-5个音响扬声器 | - | - | ● | ● |
| 6-7个音响扬声器 | ● | ● | - | - |
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四款车型的方向盘都没有采用真皮包裹，但是方向盘功能按键在思域和世嘉两款入门级别车型中都有配备。
定速巡航系统只有在世嘉的入门级别车型中出现
扬声器数量方面，英朗GT和速腾较占优势
通过表格可以明显看出，关于内部配置对比方面，售价最为便宜的世嘉反而出尽了风头。除了扬声器的数量略少于速腾和英朗GT以外，其它配置全面超越了其它三个对手。
★ 座椅对比：
相信没有那个车主会不在乎一款车的座椅，座椅的优劣直接体现在我们日常的驾驶和乘坐上，接下来，让我看一下四款车的座椅。
| 产品名称 | 英朗 GT 1.6L舒适版 | 速腾 1.6L 时尚型 | 思域 1.8 EXi舒适版 | 世嘉 三厢 1.6品尚型 |
| 皮质座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低调节 | - | ● | ● | ● |
| 前排座椅电动调节 | - | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● | ● |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | - | ● | ● | - |
| 后排杯架 | - | ● | ● | - |
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四款车的低配车型都采用了织物座椅
四款车的入门级别都没有采用真皮座椅，并且也都不具备电动调节功能。但这一环节的对比，售价最贵的英朗较为让人失望，只配备了前排中央扶手以及后排座椅按比例放倒，而这两项配置其它几款车型也同样都有配备。而速腾和思域的表现较为出色，基本达到同一水平。
★ 动力对比：
动力对于一款车的重要性，想必就不用我多言了。四款车的入门级别当中，只有思域配备了1.8L自然吸气发动机，而其它车型的排量均为1.6L。
| 产品名称 | 英朗 GT 1.6L 舒适版 | 速腾 1.6L 时尚型 | 思域 1.8 EXi舒适版 | 世嘉 三厢 1.6品尚型 |
| 气缸容积(cc) | 1598 | 1598 | 1798 | 1587 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(Ps) | 121 | 105 | 141 | 106 |
| 最大功率(kW) | 89 | 77 | 104 | 78 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 5600 | 6500 | 5750 |
| 最大扭矩(Nm) | 150 | 155 | 174 | 142 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3800 | 3500 | 4300 | 4000 |
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四款车的发动机
从数据来看，思域的优势似乎在情理之中。毕竟1.8L的排量同1.6L的相比还是有着一定区别的。除此之外，其它三款车型的动力水平不相上下。但是有一点值得提及的是，思域全系配备了可令车辆实现的最佳燃油经济性的ECON模式。
全文总结：通过全面对比不难看出，四款车的入门级别车型的配置还是有着十分明显的差异的。总体来说，世嘉的售价虽然最为便宜，但在配置方面它给予了我们十足的惊喜。虽然在安全以及外观配置方面等配置并不出彩，但这也是出于节约成本的考虑，但在丰富内部配置方面，世嘉让我们看到了厂家十足的诚意，十分值得肯定。但如果不差钱的您，尺寸更大外观更炫的新速腾也十分值得选择与购买。（文/汽车点评网 李艺峰）
