而在功能性上，科雷傲不仅实用，而且十分丰富：方向盘左侧就集成了大灯高度调节、仪表盘亮度调节、车载雷达开关和ESP车身稳定控制开关四个实用功能键。只是ESP开关设置在如此显著的位置，难免有被误碰的隐患。
中控面板顶部有一块液晶屏，只是似乎只能显示时间和温度；其下是两个分区空调出风口夹着应急双闪灯开关，其下的三个小按钮也不容小视，从左到右依次是副驾驶座安全气囊开关、车门中控锁和安全带未系提示开关。
再向下就是双区自动空调，控制按键不少，只要用过车载空调的人应该都能很快上手熟悉；下面的音响系统控制设计也“不走寻常路”，非常别致。
控制面板最底部的按键无疑是最重要的：排列着点火按键和定速巡航控制键。顶配车型更有四驱切换和陡坡缓降控制键。
变速箱后的电子手刹
在科雷傲带手动模式的无级变速箱后是电子手刹，相比大多数将电子手刹设置在方向盘左侧的车型，科雷傲这样使用起来更自然顺手。
