动力系统方面，迈锐宝和其他K5均搭载2.0自然吸气发动机，卡罗拉为具有DVVT技术的1.8L自然吸气发动机，唯一采用1.4TSI的速腾无疑是众多发动机中，性能最好的一款，动力参数对比如下：
| 产品名称 | 迈锐宝2.0豪华版 | 起亚K5 2.0L GL MT | 速腾1.4TSI自动时尚型 | 卡罗拉1.8L GL-i CVT |
| 排量(L) | 2.0L | 2.0L | 1.4T | 1.8L |
| 最大功率(kW) | 108 | 119 | 96 | 103 |
| 最大扭矩(Nm) | 190 | 194 | 220 | 173 |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 | 6挡手动 | 7挡双离合 | CVT无级变速 |
| 综合参考油耗 | 8.2L | 7.6L | 6.4L | 6.7L |
| 整备质量(Kg) | 1565 | 1408 | 1380 | 1320 |
| 保修政策 | 两年或6万公里 | 五年或10万公里 | 两年或6万公里 | 三年或10万公里 |
迈锐宝匹配的是经过改进的第二代S6六挡手自一体变速器，换挡感受更加顺滑切燃油经济性也得以提高；K5仅匹配6速手动变速器，显然不适合拥堵城市中的走走停停；卡罗拉所匹配的CVT变速器则是彻底的舒适取向；而速腾所配备的7速双离合拥有更迅捷的换挡速度，但近期关于质量问题的投诉，让更多消费者为其后期使用和保养产生了顾虑。
起亚K5和卡罗拉享受超长的质量保证，分别为五年或者10公里和3年十万公里；迈锐宝的整备质量达到了1565Kg，是四款车型中最重的，相应的8.2L百公里油耗也要高一些（工信部公布油耗为理想状态下情况，实际表现要相对高一些，仅供参考）。
| 产品名称 | 迈锐宝2.0豪华版 | 起亚K5 2.0L GL MT | 速腾1.4TSI自动时尚型 | 卡罗拉1.8L GL-i CVT |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 扭力梁式后悬挂 | 新型拖曳臂式悬挂(减震器、减震簧分离式) |
| 助力类型 | 电动助力 | 机械液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
迈锐宝（左）使用铝制下摆臂，提高响应速度
新速腾（左）的扭力梁式悬挂，舒适性和操控性都受到一定影响
迈锐宝和起亚K5均配备前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，铝制下摆臂的应用，兼具驾驶操控能力和乘坐舒适性，成本也不低；卡罗拉则为前麦弗逊后拖曳臂式悬挂，是彻底的舒适派；新速腾的改变颇有争议，由多连杆回归到前麦弗逊后扭力梁式悬挂的设计，一定程度降低了成本提高了耐用性，但舒适性和操控性都受到了影响。
| 产品名称 | 迈锐宝2.0豪华版 | 起亚K5 2.0L GL MT | 速腾1.4TSI自动时尚型 | 卡罗拉1.8L GL-i CVT |
| 前排安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | - | ● | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | - | ● | ● | |
| 车身稳定控制 | - | - | ● | - |
安全配置方面，迈锐宝和速腾配备了前排侧气囊，而速腾安全系标配了车身稳定控制系统，在四款车型中主动安全配置最高。
点评：经过一系列对比，我们发现身为中型车的迈锐宝，不仅空间表现十分出色，官方给出2万元以上的优惠幅度，以及在各项配置方面，也都优于同价位的紧凑型车，同期推出的纪念版保持相同售价，却更多出了氙气大灯和导航配置。我的观点是，迈锐宝在目前看来，显然更具购买价值。
