作为一款接近50年历史的车型，卡罗拉在全球销量已达四千万台，是汽车历史上销量最大的一款，有必要了解一下卡罗拉的历史。在第九代之前的卡罗拉中文名都称之为花冠，而在国内出现九代十代两代同堂后，启用全球化的名称——卡罗拉。花冠作为入门级紧凑车继续在市场上销售（点击了解现售花冠）。
第一代（1966-1970）
第一代卡罗拉诞生于1966年10月面世，丰田COROLLA意为花之冠，紧凑的车身却拥有宽敞的空间，迅速成为风靡世界的最畅销的家庭用车之一。
第二代（1970-1974）
第二代1970年进入市场，与此同时，日本的经济发展突飞猛进，截止到1970年6月，COROLLA的累计生产量已达到了100万辆。第二代COROLLA的阵容中还增加了跑车车型。
第三代（1974-1979）
第三代COROLLA大量采用了当时十分领先的被动安全装置，达到了美国安全标准FMVSS和许多欧洲安全标准。
第四代（1979-1983）
第四代COROLLA 1979-1983 1982年5月，在第四代COROLLA生产的最后时期，又推出了一款旅行车。运动车型也在第四代COROLLA中得到了积极的体现。
第五代（1983-1987）
第五代，第五代COROLLA所采用的设计理念是“让我们回到第一代的COROLLA”。车身造型受到了90年代初期的直线条风格影响，为满足海外市场需求，车身类型达到了9种。
第六代(1987-1991)
第六代COROLLA在内饰方面大幅改进，保证了车内环境的舒适感。使用柔软材质包裹缠绕，开关按键精心设计，并对车辆噪音进行了控制。
第七代(1991-1995)
第七代COROLLA的汽油车全部采用EFI双顶置凸轮轴发动机，ABS防抱死系统、高位制动灯、安全车身、安全气囊，侧门防撞梁等安全装置也被引进。
第八代(1995-2000)
第八代COROLLA研发过程中也着重提高座位的舒适性，同时也保证了作为紧凑型轿车的适当尺寸。前排座椅被设计成舒适的座椅，即便在长途旅行中也不会让人感到疲劳。
第九代(2000-2006)
第九代车型正式引入国内生产，经历多此改款，一直使用花冠的名字，直到第十代COROLLA的到来。可以看到，卡罗拉的换代周期基本保持在4-6年，密度均高于欧美车系，这也是其常变常新，吸引消费者的原因之一。
第十代(2006-2013)
第十代卡罗拉实现了全球同步换代，漂亮的造型宽敞的空间，很快成为主流家用车首选，月销保持在一万五千辆左右，而面对越来具实力的竞争对手，卡罗拉已显疲态。
去年年末发布的卡罗拉实际上是日本国内版本（设计相对老成一些），与美版以及即将出现在国内市场的版本不是同一款，国内网友大可放心。
这十一代的卡罗拉从来就不是一个安分的家用车，自第一代开始，就有两门、跑车、旅行版众多衍生车型诞生，而对于国内市场，依然以标准三厢为主导。不出意外，全新一代卡罗拉将于年底正式亮相国内，一起期待吧。
