前排其他体验
粗壮的方向盘为桃木和真皮的组合，带有加热功能以及电动调节，大小和粗细都比较符合这台SUV的尺寸和做工标准。储物盒滑盖质感很好，手感细腻，当然实际的储物空间也比较可靠了。
后桥空气悬挂可高低调节，控制键就位于挡把旁边，包含了悬挂高低、软硬、上坡辅助的速度以及高低速四驱的切换。GX460同样带有一套多地形系统，与路虎的全地形反馈系统很相似，不过需要从行车电脑中设定，远不如旋钮来的直接。另外GX460带有膝部气囊，现在看来着也不是什么很新鲜的配置了。作为一款一百多万的车并非完美，比如手套箱内部没有任何包裹，光溜溜的塑料，看上去很不显档次。
前排中央扶手宽大且舒适，长度可调，前面的杯架固定效果很好，只不过在扶手箱伸长的状态下是与杯架有冲突的。扶手箱下带有冰箱，可容纳四瓶饮料，如果不需要制冷可将其关闭，当做一个储物盒用。
天窗完全可以在进行提高，现在流行的是全景天窗，二十万的小SUV都会竭力的将天窗做大，而GX460依然中规中矩的弄了个普通天窗。这是让我想起了第四代发现的三个大天窗，实在透亮。
