一汽丰田新锐志
新一代Mark X已于去年在日本发布，而国产新锐志预计将于今年11月份在国内上市。从此前曝光的谍照看，国产新锐志与日版的Mark X并没有明显差别。
海外版新锐志
关于新锐志，丰田采用了比较务实的进化策略，在设计上主要以维持老款风格、优化原有卖点、降低成本为主要出发点。在车身尺寸方面，新锐志的长宽高分别为4730mm、1795mm、1435mm，相比现款在宽度上增加了20mm，2850mm的轴距则与现款保持一致。
新锐志
在国产车型上，现款锐志采用了2.5L（4GR-FE）和3.0L（3GR-FE）两款引擎，和日版车型相比主要是去掉了缸内直喷系统，发动机参数适当调低，以适应国内较差的燃油品质。考虑到国内油品并无改善和大排量消费税等因素，新一代锐志国产之后仍有很大可能采用老款的发动机配置。后轮驱动的驾驶特性可以说是Mark X/锐志的最大卖点，全新一代车型仍然基于丰田的前置后驱轿车平台，拥有54:46的前后轴质量分配水平，前双叉臂、后多连杆的悬挂形式同样没有改变，但经过了重新的优化和调校。
新锐志
作为一款前置V6引擎、后轮驱动的中级轿车，现款锐志算得上是特点鲜明。虽然现款锐志在国内的销售表现不如凯美瑞，但好在市场表现比较稳定，其定位和产品卖点也得到了消费者的认可。考虑到新一代锐志和老款相比主要是细节提升，在国产化方面没有任何难度。剩下的疑问主要集中在动力、配置会针对中国市场有何变化等方面。
标致3008
标致计划在国内推出首款SUV产品3008，该车将于今年下半年以进口方式引入，未来还将导入国产。3008是在308平台上开发的一款Crossover跨界车型，融合了MPV和SUV车型的特点。
标致3008
外观方面，3008相比308有了明显的改变，特别是前脸的“口”字形进气格栅和三角状的尾灯，凸显个性独特气质。标致3008瞄准崇尚现代风格、驾驶乐趣以及实用功能的年轻消费者，其锁定的竞争对手主要是日产逍客和雷诺风景。
标致3008
内饰方面，海外3008拥有相当高的配置。整体风格与308有着诸多不同，环抱式的中控台，灵感来自于飞机驾驶舱。同时，独立显示屏的抬头显示、驾驶模式选择、全景天窗、车距控制等配置也均能找到。而引入国内后，考虑到车型定位和价格因素，适当减配会在预定计划之中。3008的参数为长4365mm×宽2113mm×高1639mm，轴距2613mm，介于308和308SW之间。受身材所限，只能提供5座车型。
标致3008
动力方面，3008在海外市场共有6款发动机可供选择，其中3款柴油发动机分别是：1.6升HDi发动机和两台2.0升HDi发动机。与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。当然，柴油发动机引进国内至少在2010年还不现实。另外3款汽油发动机则统一为1.6升排量，其中包括两款涡轮增压发动机，而引入国内后，最有可能搭载的还是1.6L和2.0L或2.3L几款发动机。
