作为第四代斯巴鲁森林人车型，新车外观更加具有SUV硬朗风格。新森林人可以很明确的被分为了两个版本，2.5高配和2.0T车型采用造型更夸张的外观设计，保险杠两侧的开口设计虽然不具备呼吸功能，但视觉上很有杀气。
▲ 作为第四代斯巴鲁森林人车型，新车外观更加具有SUV硬朗风格。
森林人内饰依然是以平直线条为主，体现出简洁大方的运动SUV设计理念。森林人双筒式仪表尽量走的简约实用路线。需要指出的是，森林人中控台上部使用了手感和档次更突出的软性材质，给人带来不错的用车氛围。中控台上设置了一个辅助行车电脑仪表，除开提供日常用车的信息之外，还能显示四驱状态，这对于一直以全时四驱自豪的森林人来说非常实际。
▲ 森林人内饰依然是以平直线条为主，体现出简洁大方的运动SUV设计理念。需要指出的是，森林人中控台上部使用了手感和档次更突出的软性材质
▲ 中控台上设置了一个辅助行车电脑仪表，除开提供日常用车的信息之外，还能显示四驱状态，这对于一直以全时四驱自豪的森林人来说非常实际。
森林人的轴距为2640毫米，相比上一代增加不多，没有可以增加的车身尺寸，保证了整体上不错的乘坐空间，符合SUV不压抑的定义。森林人拥有505升行李厢，加上内部十分规整，日常用车足够了，在后备厢地板下还隐藏着很实用的储物格。
▲ 森林人的轴距为2640毫米，相比上一代增加不多，没有可以增加的车身尺寸，保证了整体上不错的乘坐空间，符合SUV不压抑的定义。
▲ 森林人拥有505升行李厢，加上内部十分规整，日常用车足够了，在后备厢地板下还隐藏着很实用的储物格。
新森林人对动力系统进行了升级，搭载第三代2.0升和2.5升水平对置自然吸气发动机以及新型2.0T水平对置涡轮增压发动机，除了一款2.0i豪华版匹配6速手动变速器以外，其余车型均配备模拟6速CVT变速器。
▲ 新森林人全系配备全时四驱系统，高配车型配备的X MODE驾驶辅助系统，可以自动根据路面状况，对动力输出进行调整，提高中央差速器效率，达到提升通过性和脱困性的目的。
新森林人全系配备全时四驱系统，高配车型配备的X MODE驾驶辅助系统，可以自动根据路面状况，对动力输出进行调整，提高中央差速器效率，后轮最多增加25%左右的额外动力，达到提升通过性和脱困性的目的。对于注重操控性的朋友，新森林人依然是不二之选。
