530Le搭载的是一台代号N20的双涡管单涡轮增压发动机，发动机最大功率为160千瓦，最大扭矩为310牛米，油箱容积38L；电动机最大功率为70千瓦，最大扭矩为250牛米，纯电模式行驶里程达58公里。
试驾总结：经过三天的试驾之后，宝马530Le确实带给了我许多的惊喜，从纯电模式下的安静绅士到解除束缚利用发动机与电动机协同发力的野蛮战士，530Le让我看到了宝马对于混合动力汽车的深刻认识。然而这其中也不免出现些许瑕疵，如后备厢容积过小、纯电模式下续航里程只有58公里、油箱容积也不容乐观，加之如今新能源汽车充电配套基础设施建设的薄弱，会使得消费者出现买了这车无法出远门的尴尬心理。530Le的官方售价为69.86万元，综合了国家给出的优惠政策之后，对于上海的消费者来说，可以省去将近20万元的购车费用，相信还是有不小的市场竞争力的。
