按照车型轴距来划分，可以将浩纳归类到紧凑级两厢轿车行列，2603mm的轴距尺寸并不算特别夸张、但数据也不小；将前排座椅调整至最低时，头部空间略小；不过后排空间拓展的很宽敞，在前排座椅不变的情况下，后排腿部空间毫无压力，而这样的乘坐空间能够满足大部分消费者的需求。
除了前后排乘坐空间出色以外，内部的储物空间也相当丰富，储物空间包括了四个车门版，每个车门板内侧放置两瓶水都不成问题；另外，前排中央扶手箱内可以随手放置一些类似手机、钱包等物件。总的来说，内部储物空间在同级别车型中也算丰富。
如果大众最近要推一款新车，很多人想都不用想其动力总成，无非就是1.4T高低功率版、1.6L自然吸气、1.8T涡轮增压等发动机，目前这些发动机基本上覆盖了大众旗下大多数车型；而浩纳也不例外，也搭载了1.4T低功率发动机。
顶配的1.4T车型采用了前后盘式制动系统，全力制动时车头下压的现象并不明显，制动姿态控制的也不错，这也得益于前后悬挂硬朗的调校；另外，四轮制动力分配均匀，车身并没有横向摆动。
编辑点评：
桑塔纳·浩纳虽然定位年轻时尚，但还是以家用为主，符合家用的定位，性价比较高。为了迎合年轻消费者的胃口，厂家推出了搭载涡轮增加发动机和DSG双离合变速箱的230TSI DSG车型，不过价格相对较高，不具备性价比。
总的来说，浩纳1.4T车型的整体设计并没有太多的亮点，“大众式”风格设计浓重，难免会让消费者产生审美疲劳；内饰亦是如此，设计上也并没有太多的新鲜感可言，但是整体视觉上显得很年轻；内部乘坐以及储物空间很出色，这也是大众车一贯的设计；内部的舒适性不错。
