● 座椅/空间
Macan整体定位是一台中型SUV，所以整体车内空间并没有很宽敞，并且保时捷比较在意整体车身外观的线条，所以车内乘客的头部空间稍微有些收到影响。选装了胭脂红内饰之后车内的安全带和座椅缝线都使用了红色，整体内饰红黑搭配看起来还是非常动感的。而座椅方面在和乘客身体所接触的地方都采用了Alcantara材质，激烈驾驶起来对于乘客身体的防滑性还是有一定保障的。
前排座椅的包裹性相当不错，坐在这里手握着尺寸偏小的保时捷运动型方向盘，除了较高的视野之外真的很有一种驾驶跑车的感觉。排挡附近的操控区域整体设计的比较高，驾驶员在换档或者操作各种按键时都非常顺手，但是这样的设计牺牲了很多储物空间。上车之后很多随身物品没有办法随便找地方放置。好在车门下储物格和手套箱的尺寸还不错，并且手套箱内还设置有空调出风口，夏天放些冰镇饮料还是很不错的。
后排乘客的坐姿整体舒适性和包裹性还算不错，但是乘坐空间也仅仅是够用而已。在前排乘坐一名180cm的乘客之后，后排同样坐一名180cm的乘客之后腿部空间也仅仅只有一拳左右，并且第二排座椅的靠背是没有办法调节角度的。
行李箱方面整体的尺寸还算比较不错，并且非常规整。但是由于车尾设计了一个比较大的溜背造型，所以高度方面的空间有点受到影响。而今天这台车采用了电动尾门，对于一台近百万的SUV来说也是应该的。值得一说的是即便Macan GTS的后备箱开口高度不是很高，但保时捷还是很贴心的设计了电动降低车尾高度的开关，利用空气悬挂结构可以将车尾最多降低40cm来方便乘客放置行李。
