尾灯上白下红的设计并没有太多新意，也没有诸如LED一类的灯组配置，车尾的高位刹车灯到是采用了熏黑的LED设计。但在一些实用性配置上，丰田WISH到是非常给力，比如采用全电动开启的尾箱门，后保险杠上还带有倒车可视摄像头，只是直接打孔的设计看上去不怎么像原厂的配置风格。尾部“2.0E”的标识表明这是2.0L的豪华版车型，非全尺寸的备胎只配置了钢制轮圈，吊装在尾部下方。
丰田wish谍照
内饰设计方面，丰田WISH要比前面提到的几款丰田MPV车型运动了很多，全黑的真皮内饰，尤其是中控台的设计动感十足，四个空调出风口扁平的三角形的风格，而且比较独立的照顾左右座位。集成在仪表台上的变速箱控制面板，和音响系统与丰田普瑞维亚的设计有些相似。配置的Super ECT 4AT 带+/-模式变速箱在当下显得有些落后。
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整个座舱采用的2+3+2的布局，前排座椅具有折叠的扶手；第二排三个座椅可以分别放倒，在折叠坐垫后，还能形成比较平整的储物平台；第三排的两个座位空间则略显局促，座椅的坐垫和靠背也比较单薄，使用频率不会太高，毕竟舒适感会差了很多。
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从配置上来说，进口的丰田WISH车型并不算特别高，方向盘也没有诸如音响控制的多功能按键，不过还是配置了控制定速巡航的手柄，带有GPS导航和无钥匙启动、电动座椅等时尚和实用配置。GPS大尺寸液晶屏上方有一个空调出风口向后排送风，而第二排车顶上方也有一个吸送风机组来增强后部空间的空调效果。
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丰田WISH实际上在海外还有1.8L车型，CVT变速箱车型等更多丰富配置，目前的进口版本或许是配置和售价上综合考虑的结果。但要想真正提高性价比，提高销量，只有选择国产才是明智之举，当然这要取决于首批进口WISH车型的销售成绩。（文/千里广大）
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