动力方面，E300L采用的是9AT自动变速箱，挡杆设计依旧是我们所熟悉的怀挡。与之匹配的发动机是2.0T高功率发动机，最大功率180kW(245PS)/5500rpm，峰值扭矩达到了370N·m，且峰值扭矩转速区间非常大介于1300-4000rpm之间。
编辑点评：总的来说，新E级确实具备了十分强劲的产品力，这足以让那些持币等待的朋友们感到欣慰。车辆在各方面均有独到的亮点。其中给我印象最深的无疑就是车辆内外尊贵豪华的气场以及其为乘坐者提供的那种稳健舒适的驾乘质感，可以看出，虽然新E级在某些方面的确是对于竞争对手有备而来（包括配置、动力调校等），不过奔驰依旧将在E级车型上传承了近70年的“调性”把握的十分完美。因此，与其说新E级再度凭借硬实力登上“标杆”之位，不如让我们忘记这个词，因为有些体验是只能在新E级上才能获得的。
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