在整体车市进入微增长的大背景下，今年国内豪华车市场表现似乎超出了预期。根据最新数据显示，9月份，凯迪拉克、捷豹路虎等二线豪华品牌销量同比增幅均在50%以上，而沃尔沃、雷克萨斯的增幅也达到了20%以上。此外，长期位于一线的奔驰、宝马、奥迪也依然继续在骄傲的领跑。这也意味着，原有的豪华车细分市场仍在逐步扩大，而随着价格下探以及更多新车型的加入，竞争势必也将越来越激烈。
从9月份豪华车市场价格分析数据来看，2016年9月份主流豪华品牌成交价格整体下降幅度都不太大，而捷豹和奥迪还分别上涨了4.8%和4.0%。接下来，编辑将从指导价格、终端价格、优惠力度等维度，分别针对整体市场、细分市场，再到各级别主流豪华车型价格变化进行详细解读。
延续2015年指导价格明显下滑的趋势，2016年我国整体豪华车市场指导价格继续走低。2016年1-9月份指导价格累计下降1.1%，下降幅度大于去年同期的0.9%。
9月，豪华车市场成交价格大幅上涨了1.3%，受部分重点品牌的主力车型新产品换代影响，2016年市场成交价格从下半年逐步呈上升趋势，前9个月累计回升1.2%。根据几个主要竞品目标完成情况和未来供货节奏判断，今年底应该不会像以往那样，为了冲年度目标而导致成交价格大幅下降。
近三年来，伴随着我国豪华车市场成交价格的不断下探，其终端优惠幅度也在逐年增大；从2016年1-9月的数据来看，其平均优惠幅度已经达到14.6%，但全年优惠幅度呈逐步减小的趋势。
受XFL、新款3系以及全新A4L上市影响，在2016年9月份，捷豹、宝马和奥迪指导价格都分别下降了7.8%、1.3%和0.2%，而其他主流豪华品牌指导价格基本与上月持平。从成交价格来看，2016年9月份主流豪华品牌整体下降幅度都不太大，而捷豹和奥迪则分别上涨了4.8%和4.0%。从优惠幅度来看，9月份平均优惠幅度最多的前三位分别为：凯迪拉克（-21.6%），沃尔沃（-17.9%）和宝马（-16.5%）。
另外从1-9月份的数据来看，主流豪华品牌指导价格下降前三位为：捷豹（-7.8%），宝马（-1.8%）和奥迪、沃尔沃（-1.4%），而保时捷逆势上涨了2.2%；成交价格下降前三位为：捷豹（-10.3%），凯迪拉克（-6.9%）和路虎（-3.3%）。平均优惠幅度前三位为：凯迪拉克（-18.5%），奥迪（-17.5%）和沃尔沃（-17.5%）。
从车型级别的角度来看，9月份豪华中级车的指导价下降幅度最大，为1.6%，然而其终端售价（成交价格）却大幅上涨了5.2%。至于其他各细分市场指导价及市场成交价都基本与上月持平。
在优惠幅度上，9月份依旧是豪华中大级车平均优惠幅度最大，达到19.7%，这也意味着购买豪华品牌中大级轿车的消费者差不多可以获得接近8折的终端优惠价。
另外从1-9月份的数据来看，各细分市场中豪华紧凑级车指导价格下降幅度最大，累计下降了3.8%；而作为依旧火热的SUV级别，其成交价的变化幅度较大：中级SUV下降了3.0%，中大级SUV下降了3.5%，不过紧凑级SUV反而上涨了5.0%；不过要说平均优惠幅度最大的，还得是中大级轿车，达到了18.6%。
