在中国，大部分消费者是喜欢舒适化的调教，因为我国的路况复杂，一款舒适的轿车往往会带给驾驶者和乘坐者更好的体验。奥迪A6L 50TFSI 豪华型的底盘采用前五连杆式独立悬架，后梯形连杆式独立悬架并配了可调节的空气悬挂，在碾压减速带和不平整的沙井盖时，这款车带给人的感受确实太美妙了，平时开普通车经过的减速带，都会感觉跳一下，但开有空气悬挂的奥迪A6L愣是让已经形成反射弧给弄消失了，所以每次经过那条减速带我都乐此不疲的问一遍家里人是不是感觉舒服很多。
这一代的奥迪A6L明年就会迎来换代，不过在一些技术上依然处于领先地位，比如ACC自适应巡航、车道偏离带修正功能，在高速上笔者打开这两项配置，它就会一直跟着前车走，前车加速跟着加速，前车速度慢也跟着慢下来，甚至刹停后还能继续启动跟着再走，配合车道偏离系统，高速驾驶真的轻松了不少。
作为顶配的行政级豪华轿车，奥迪A6L 50TFSI的后排加入了老板座，不仅提供后排影音系统的控制，而且本身座椅可实现加热/通风功能，以及按摩功能，此外还可调节副驾驶座椅，腾出一个更大的腿部空间。
豪华品牌跟普通品牌一个比较大的区别就是车内的静谧性，奥迪A6L 50TFSI的隔音不仅非常出色，搭配BOSE音响更是剧院级享受，每天下班开车在路上听着一首又一首优美的音乐舒缓一下心情也是一件极好的事情。
试驾总结：奥迪A6L 50TFSI作为旗舰车型，它的配置是足够丰富的，强大的动力系统，强大的底盘让它无愧于旗舰的称号，我个人觉得这代A6L就算是到了更新换代的时候依然是很值得推荐的车型，因为以现在的眼光看它稍微不足的地方就是赶潮流的一些配置，不过有得必有失，现在奥迪A6L的市场终端价格优惠巨大，能给到消费者最大的好处。
