全新一代帕萨特
帕萨特这个名字对消费者可以说再熟悉不过了，2000年6月至今其在中国的累计销量超过250万台，此次全新一代帕萨特除了推出常规的燃油版车型，还将推出一款插电混合动力版本。
外观方面，全新一代帕萨特外观采用大众最新的流动韵律设计理念，前脸的镀铬式进气格栅尺寸进一步增加，其周围采用了流光环绕式镀铬饰条；与两侧双L回旋式全LED透镜大灯融为一体，拉伸了视觉宽度。
侧面变化较为明显，C柱线条设计更加倾斜，且延伸至车尾。还采用了全新样式的三角窗，与现款车型明显不同，非常具有辨识度。此外，中配车型配备一款双五辐式17英寸轮圈。高配车型配备全新样式的18英寸双色轮圈。
车身尺寸方面，长宽高分别为4933mm/1836mm/1465mm,轴距达到2871mm,相比上一代车型增加了68mm，意味着可提供更宽敞的乘坐空间，舒适性得到提升。
尾部经过调整后整体造型更加时尚，采用了悬浮式溜背车顶，搭配上扬的后扰流板，看起来更加运动。全LED尾灯造型变化不大，但其具备流光转向功能，可实现渐进动态变化效果。值得一提的是，新车还汲取了大众辉昂的设计元素，将带有“PASSAT”的字母标识放在了尾部LOGO的下方，看起来更显高级。
内饰方面，全新帕萨特同样采用了大众最新的律动风格，中控台呈“一体式”设计，一条哑光饰条贯穿整个车厢。新车配备了10.2英寸无界前仪表盘，搭配9.2英寸全玻璃无框导航面板，科技感十足，下方搭配木质装饰，提升了整车的档次。此外，高配车型座椅具备8向电动调节、4向电动腰托和加热、通风与按摩功能，还将提供全液晶仪表盘、更高规格的中控车机系统、以及更具档次感的内饰板与真皮座椅等。
配置方面，全新帕萨特拥有HUD平视显示系统、10色环境氛围照明系统、与辉昂同款的全景天窗、13个扬声器的Dynaudio丹麦音响系统、盲点监测、自适应巡航、交通拥堵辅助、车道保持、后方倒车紧急刹车、预防式乘员保护系统、全景影像、智能疲劳监测系统等。
动力方面，全新帕萨特搭载1.4T和2.0T发动机，最大功率分别为150马力（1.4T/280TSI）、186马力（2.0T低功率/330TSI）、220马力（2.0T高功率/380TSI），传动系统匹配7速双离合变速箱。
帕萨特PHEV
外观方面，新车与汽油版本变化不大，前脸部分在中网上增加了PHEV蓝色字母标识，此外格栅大面积采用封闭设计，只有左侧局部设计了通风部分。前大灯组与汽油版基本相同，但雾灯位置替换为C字形LED灯带。另外在车标下并没有出现摄像头，这是与2.0T高功率版本不同的地方，所以插电混动版本可能不提供360全景影像功能。
侧面，插电混动版车型配备了全新样式的轮圈，空气动力学应该有更好的效果。侧面，同样有PHEV字样。
动力方面，帕萨特插电混动版车型搭载一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为7.8秒。新车具备5种驾驶模式，分别是纯电模式、混动模式、GTE运动模式、蓄电池充电模式及蓄电池保持模式（手动设定高压蓄电池在行驶过程中的预留值）。除此以外，新车还配备i-boost制动能量回收系统，工信部综合油耗为1.4L/100km。
上汽大众途岳
上汽大众带来两款车型，一款是上边说的全新一代帕萨特，另一款就是全新紧凑型SUV——途岳，上周兄弟车型一汽-大众探岳已经上市，途岳的上市也是进一步增加在紧凑级SUV市场的砝码。
途岳整体外形与自家途昂车型十分接近，前脸气势磅礴，充满力量感；车身侧面，立体岩刻腰线、U型外扩式轮眉与18吋战斧式轮毂等设计元素凸显个性；水平对置式全LED尾灯、双边单出镀铬饰条等设计元素更赋予尾部丰富的视觉感受。尺寸方面，途岳的长/宽/高分别为4453mm/1841/1632mm，轴距2680mm。
内饰方面，相比此大众车型家族化的单调，途岳整体要年轻不少。从已经公布的部分车型配置来看，新车提供多功能方向盘、皮质材料座椅、驾驶员座椅8向手动调节、双区全自动空调、后排出风口等。对于豪华版车型，还会增加前排座椅加热，对于北方消费者来说是一个常用的配置。
动力部分，280TSI车型均搭载EA211 1.4TSI发动机，最大功率为150马力（110千瓦），最大扭矩250牛·米。传动系统部分匹配的是DQ200七速干式双离合变速箱。此外，途岳还提供330TSI车型，搭载EA888 2.0TSI发动机，最大功率为186马力（137千瓦），最大扭矩320牛·米，传动系统部分匹配的是DQ381七速湿式双离合变速箱。
