Day 4，宁波-上海，里程265km
车队在杭州湾跨海大桥北服务区经过45分钟的休整补给后，继续出发赶往上海金丰专营店！经过40多分钟的快充，轩逸·纯电已经达到大约90%左右的蓄电量，对于后续的路程绝对是绰绰有余的。
结束了金丰店的打卡任务，我们前往本次活动最后的一站--东风日产南方威顺专营店。此外，威顺店还特地邀请了一位特别嘉宾——上海地区首位轩逸·纯电车主，她也耐心的等待我们车队最终到达店内，并一起庆祝此次轩逸纯电浙沪游的圆满收官。
后记：经过本次“轩逸·纯电 E路向前”活动，我们深入的了解了轩逸·纯电备受用户关注的续航能力、充电服务、用车成本、智能网联等问题。当然，给我留下印象最深的就是轩逸·纯电精准的续航里程以及舒适的沙发座椅。整个旅程走访了6家浙沪东风日产专营店，并在不同的高速公路服务站和城市充电站体验了自助式充电，在沿途极具代表性的景点打卡，化解了我们对于电动汽车里程的顾虑。经过长时间长里程不同路况的高速奔波，本次旅程也充分展现了日产对于座椅舒适度的考究。
再来说说大家都关心的费用问题，以本次行程1242.3公里来测算，每台轩逸·纯电的电费也仅230元左右，综合耗电（包括电费和充电桩的服务费）单价0.18元/公里，相较于汽油车0.5元/公里算下来约621元的费用，便宜了近2/3。
TIPS：
（1）上海境内，充电费用2.2元/度；浙江境内1.6元/度。
（2）高速服务站充电桩皆为快充模式。
（3）嘉善服务站有4个快充电桩。
（4）西湖边上的黄龙洞充电站，有16个快充电桩。
（5）温州区域的充电桩以鹿城路为中心发散布局，方圆几里之内则有充电站点。
（6）轩逸·纯电ECO模式下：踩下油门起步速度不会立马加快，控制电量输出，节约能耗；深踩油门，则会直线加速。
（7）高速充电站有信号牌和摄像头，防止燃油车随意停靠充电位。
（8）所有充电站都是自助式服务，需要使用国家电网 e充电 APP进行扫码操作。
