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[汽车点评网 车系历史] SEAT，这个西班牙目前最大的汽车公司在汽车工业道路上已经走过60多年的历史了，纵观这段发展历程可以将其简要地分成三个主要段落，即：自1950年5月9日由INI集团创立国有化工业公司为标志的发展初期，继而是1953年即开始的与菲亚特之间的技术合作并代工生产该品牌旗下车型；最后再到上世纪80年代中后期与菲亚特的合作关系破裂并很快为大众集团所收购所有。
以上提及的三段历史时期中与我们眼下最相关的显然是归为大众集团的这最后一段发展历程，这一转变在为西亚特品牌带来发展契机之余，也在很大程度上因平台乃至整车部件的共享让西亚特品牌车型逃不掉的感染了“大众化”的痕迹，好在相对于大众集团下其他品牌，西亚特在营销中更偏重于年轻、运动化的形象定位。
而实际上，基于西亚特平台技术的车型早就以不同身份型式登陆过国内市场了，只是没有一次是真正贴有西亚特自己的牌子。它们分别是基于西亚特第一代Toledo打造而来的奇瑞风云（采用第二代捷达底盘）、上世纪90年代末由一汽大众组装生产的都市高尔夫（基于西亚特第一代Cordoba车型/大众A0级小型车平台）、以及基于第一代西亚特两厢车型Ibiza打造而来的南汽英格尔。
其实西亚特以原型车身份曾多次引入国内，你可记得它们吗？
随着车型的演进、更新，上述多数车型都已退出了历史舞台，而日前，Leon作为西雅特的首款入华车型已以进口形式在国内正式上市，而基于大众Polo同平台的小型车西亚特Ibiza也有望于下半年进口国内，皆宣告这个来自西班牙的品牌第一次正式进军国内。
与大众Polo同平台的西亚特Ibiza有望于下半年进口国内
西亚特Ibiza
就在刚刚过去的3月底，Leon作为西雅特的首款入华车型已以进口形式在国内正式上市，而基于大众Polo同平台的小型车西亚特Ibiza也有望于下半年进口国内，闲话少絮，下面就让我们首先对刚刚进口的来自西班牙的高尔夫车型远亲León历史发展做一简要了解吧。
